3月25日，由中国航发动研所氢能航空动力团队自主研制的AEP100液氢燃料涡桨发动机完成了基于地面试验环境的点火与性能调试试验，试验期间发动机及液氢输运系统各项指标正常，在全状态下运行稳定，实现了国内首次兆瓦级液氢燃料航空发动机整机性能达标。　　液氢以其极高的能量密度和零碳排放特性，被认为是实现航空业深度脱碳的理想路径。此次试验验证了液氢航空发动机的技术可行性，标志着我国攻克了液氢燃料航空涡轮动力关键技术，为液氢涡轮动力从试验阶段转向工程应用阶段奠定了坚实基础。　　据悉，液氢航空发动机技术有望在无人空中物流、支线航空等场景先期应用，后期逐步向干线航空延伸，激活从绿氢制备、氢气液化、低温储运到加注基础设施的万亿级产业链，带动高端装备制造与新材料产业的协同创新，形成以先进航空技术突破引领战略性新兴产业发展的强劲态势。　　【责任编辑：韩梦圆】…

3月23日24时，国内成品油价格将迎来上调。推高汽油价格的，是持续走高的国际原油——3月以来，霍尔木兹海峡航运中断风险将布伦特原油一度推至110美元/桶上方。航空燃油同样未能幸免，航油裂解价差也一度冲高至100美元/桶以上。对航空公司而言，这无异于一场成本端的“压力测试”。就在成品油涨价前几日，国泰航空已率先行动：中国香港始发的长途航班燃油附加费，由569港元上调至1164港元，涨幅超过100%。香港航空、印度航空、日本航空相继跟进，国内多家航空公司亦密集调整国际航线燃油附加费。这是2026年国际油价高位“重压”下的缩影。上调燃油附加费，是最直接的成本转嫁手段。然而，不止一名业内人士向《每日经济新闻》记者介绍，这一机制在实际运行中效果有限——旅客购票时，会综合考量票价、燃油附加费及其他费用，航司、出行方式均非唯一选择，这使得燃油附加费的上调受到制约。正因如此，从国泰航空将30%燃油做…

中国国际航空北京至平壤直飞航线将时隔6年复航。据韩联社报道，当地时间3月13日，据外交部门和中国航空业界相关人士消息，中国国航北京至平壤直飞航班（CA121）将从3月30日起恢复运行。机票目前可通过中国国航官网和携程等旅游平台预订，起价为人民币2040元。韩联社称，该航班还将于下月6日、13日、20日、27日等日期执飞，为每周一班的定期航班。30日航班将于当天上午8时零5分（北京时间）从北京首都国际机场起飞，飞行1小时55分钟后，于上午11时（平壤时间）抵达平壤顺安国际机场。3月14日，观察者网查询中国国航官网、携程官网，均可查到相关机票信息。据韩联社报道，中国国航北京至平壤航线自2020年1月起因新冠疫情防控措施暂停运行，此次时隔6年重启。朝鲜高丽航空已于2023年8月重启平壤至北京航线，每周执飞两班。北京至平壤的双向国际旅客列车也已时隔6年恢复运行，中朝之间正在加速扩大人员往来。责任编辑：张玉…

极目新闻记者 刘毅 丁伟9月12日晚，天津滨海机场再次发生多个航班被延误的情况。机场客服表示，系公共安全原因。12晚，多位博主爆料，天津滨海机场上空有多架飞机在盘旋，无法降落。航旅纵横数据显示，滨海机场多趟进港航班备降，多趟出港航班延误或发出预警，提示有延误可能。网络截图晚9时许，机场客服告诉极目新闻记者，因公共安全原因，从晚8时许至晚9时许的一个小时内，原应落地的十多个航班均无法降落。这是滨海机场连续第二天出现航班延误的情况。9月11日晚，天津滨海国际机场有限公司市场营销部曾通报称，当晚7时33分，滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。天津机场方面9月11日晚微博12日晚航班延误，是否也是无人机导致？对此机场客服表示，目前暂时不清楚。天津滨海机场公安分局航站区派出所工作人员回应记者称，“机场航班确实受到影响，正在进行调查。”有航空业内人士告诉极目新闻记者…