短短一周内，两大国家级水运工程接连按下“快进键”：6月3日，平陆运河全线通水调试，进入通航倒计时；6月8日，三峡水运新通道正式开工。一南一中，一西江一长江——中国内河水运的版图，正悄然改写。　　三峡水运新通道让长江上游“货畅其流”、平陆运河让西南地区“通江达海”，两大水运工程的连锁效应，正沿着水系脉络向全国传导。作为长江黄金水道的“出海口门户”、内河航运与远洋贸易衔接的核心枢纽，江苏的水运格局，迎来新的战略机遇窗口。　　三峡水运新通道给江苏带来长江上游的货源增量。数据显示，三峡船闸2025年过坝货运量达1.73亿吨，远超1亿吨的设计能力，船舶平均待闸时间约9天，通行瓶颈严重制约长江黄金水道的效能释放。三峡水运新通道建成后，年设计通过能力将跃升至3.36亿吨，相当于给长江上游建了一个“双车道”。重庆、四川、湖北等地的矿产、建材、农产品等大宗货物，将更顺畅地顺江而下。这些货…

从国网江苏省电力有限公司获悉，6月11日，我国首次“船网互动”试验在连云港完成。一艘纯电拖轮通过港口微电网，顺利实现向电网反向送电，在全国范围内开创了新能源电动船舶与电网双向互动的先河，填补了相关技术空白，标志着我国能源互联网领域从陆地“车网互动”向海洋场景迈出关键一步。　　当天试验现场，连云港港电动拖轮“云港电拖九号”通过岸电电缆与港口微电网精准对接，实时完成船舶向电网反向输电全流程验证。数据显示，拖轮储能系统快速响应微电网调度指令，向港口放电支撑集装箱岸桥高效作业，全程安全稳定。试验持续7小时、放电功率80千瓦，总放电电量达560千瓦时。业界人士分析，该试验攻克高湿、高盐海洋环境下大功率充放电稳定控制难题，通过研发应用基于构网控制算法的船网互动协同装置，实现拖轮靠港后负荷、供电双向状态的平滑切换。　　本次“船网互动”试验实现从0到1的突破。目前，连云港港已投…

今年前5个月，我国汽车出口的货量和货值同比增长均超过四成。汽车出口持续繁荣，也带动了汽车远洋运输需求的增长，这使得汽车运输船造船市场格外火爆。在广州南沙汽车码头，一批即将出口的汽车正在装船。据统计，今年前5个月，经广州南沙汽车码头出口汽车约19.2万辆，同比增长约二成。其中，新能源汽车约9.4万辆，同比增长超过八成。距离南沙汽车码头十几分钟车程的一家造船厂里，工人们正在建造一艘大型汽车运输船，单艘运输船的运输量就超过了一万辆车。中船广船国际经营部部长 周圣平：汽车运输船载车量从2000车、3000车，到4000车、6000车，再到10000车、10800车或者11000车。我们现在还有13艘10800车的汽车运输船订单，为了提升运输效率，船舶或装载车位的大型化是趋势。记者了解到，除了大型化，目前汽车运输船的建造过程中，会尽可能满足新能源汽车的运输条件，增加相应的装载空间。一艘装车量为10800车的汽车运…

6月10日，交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。为全面履行我国海上行政执法管辖权，增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力，保障海上交通安全，维护国家权益，6月6日至10日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局共同执行台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动，开展海上巡航执法，扫测台湾岛东部等重点海域。这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。我国万吨级海事巡逻船“海巡09”轮、台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮、专业海道测量船“海巡08”轮、专业救助船“东海救113”轮共同执行本次行动，点验过往船舶，提醒船舶遵守航行规则，查处各类海上违法违章行为，维护通航秩序；查验船舶导助航设施情况，查验过往船舶标识码信息，开展台湾岛东部海域扫测作业；海事执…

中国编队钓鱼岛附近喊话警告日本舰艇6月9日，中国海事海上交通专项执法编队抵达钓鱼岛附近。巡航期间，日本海上保安厅舰艇无理要求我方提供船舶信息，我方当即对日本舰艇进行喊话警告。（玉渊谭天）责任编辑：陈琰 SN225

今天（6月9日），世界最大的27.1万立方米超大型LNG运输船在中船集团沪东中华造船正式开工建造。总长344米，配套国产最新薄膜围护系统，载货容积、节能环保、航行安全等关键性能实现全方位迭代升级，与市面主流17.4万立方米传统LNG运输船相比，船舶载货量提升57%，综合性能位居行业顶尖。目前，我国在全球LNG船市场占有率突破30%，沪东中华造船手握近60艘LNG船待建订单，按舱容统计订单总量位列全球首位，生产排期已至2030年之后。（央视财经）责任编辑：陈琰 SN225

今天（6月9日），世界最大的27.1万立方米超大型LNG运输船在中船集团沪东中华造船正式开工建造。总长344米，配套国产最新薄膜围护系统，载货容积、节能环保、航行安全等关键性能实现全方位迭代升级，与市面主流17.4万立方米传统LNG运输船相比，船舶载货量提升57%，综合性能位居行业顶尖。目前，我国在全球LNG船市场占有率突破30%，沪东中华造船手握近60艘LNG船待建订单，按舱容统计订单总量位列全球首位，生产排期已至2030年之后。（央视财经）责任编辑：陈琰 SN225

6月8日，三峡水运新通道工程在湖北省宜昌市正式开工建设，这是“十五五”时期我国开工建设的首个重大标志性工程，三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。一起借助虚拟增强现实技术，去看看建成后的三峡枢纽新通道是什么样。三峡枢纽新通道未来可通行万吨级大型船舶三峡枢纽新通道的位置在现有三峡船闸的北侧，规划总长达到6680米。6680米的航道被划分为三部分：上游引航道衔接上游来船；船闸主体段是整个工程的“心脏”，布置了帮助船舶通行的五级船闸；下游引航道衔接下游江面。建成后，两侧航道将实现船舶往来不息。船是怎么跨越三峡大坝的？答案就藏在船闸主体段里。船闸的每个闸室，依靠两扇闸门的开关，就可以挡水、蓄水、排水、控水，可以分隔上下游的水位，帮助船只升降过坝。每扇闸门的高度达到40米，相当于13层居民楼的高度。目前，三峡船闸的主流通航船型是5000吨级，而这条新通道可以通行万…

6月8日，世界海洋日暨全国海洋宣传日，省自然资源厅和连云港市政府共同举办2026年全国海洋宣传日江苏省主题宣传活动。　　围绕“守护蔚蓝 向海图强”主题，业界、学界相关从业者就海洋经济高质量发展开展研讨交流，产业、人才、科技成为高频词。江苏，正以前所未有的决心奏响“向海图强”的蓝色乐章。　　实力筑基，“海上江苏”有硬核家底　　江苏拥有3.75万平方公里管辖海域、954公里海岸线，滩涂资源约占全国四分之一，是全国唯一兼具江、河、湖、海资源禀赋的沿海省份。　　省自然资源厅总规划师朱凤武介绍，2025年全省海洋生产总值达10843.8亿元，占全省GDP的7.6%、全国海洋生产总值的9.8%。产业结构持续优化，三次产业结构比2.9∶45.4∶51.7，形成“三二一”现代化海洋经济格局，海洋服务业以5608亿元增加值占据半壁江山。　　重点产业亮点纷呈。2025年，我省船舶与海工装备制造业合计增加值1179.8亿元，造船完工…

6月8日我国“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程三峡水运新通道正式开工工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能设计通航船舶为10000吨级三峡水运新通道工程规模巨大、难度空前历经十余年论证设计、数十年技术储备总投资约772.08亿元工程建成后将大幅提升航运效率有利于长江综合立体交通走廊高质量发展有利于推动长江经济带发展战略实施有利于构建国内国际双循环发展格局有利于生态优先绿色发展理念落地见效记者：戴小河、李思远责任编辑：过博文