第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”出坞

3月20日,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号(Adora Flora City)”在中船集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞,后续将加速推进内装和系统调试等各项工作,计划于2026年底前完成交付,并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。  第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”出坞。  “爱达·花城号”全长341米,总吨位达14.19万吨,拥有2130间豪华客房和套房,满载可容纳5232名宾客。全船设施配备齐全,拥有26间各具特色的餐厅及酒吧,可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等,充分满足不同年龄段宾客的需求。  作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船,“爱达·花城号”在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。“爱达·花城号”的船体造型更为修长优美,中庭面积扩大一倍,内饰融合新艺术风格,以“花卉”为设计主线贯穿全船,呈现自然秀…

仲春初四日 春色正中分

春分至,惠风暖。繁花漫野铺金叠翠,田间人影忙碌耕耘,纸鸢翩跹逐风而起。鸟鸣枝头,笙歌婉转,山水相映成画,满是春日蓬勃生机。永福县的金鸡湖大草原油菜花盛放。青山为幕,碧草为毯,一幅春日山水田园画卷在天地间铺展。(永福县纪委监委供 邱岗诚/摄)    春天的清晨,薄雾轻笼穿山公园,远山含黛,草木凝露,江面朦胧,一派清幽静雅的春日晨景。(桂林市纪委监委驻桂林投资集团纪检监察组供 潘元/摄)    在藤县和平镇都坡村,黄花风铃木肆意盛放,明黄的花朵缀满枝头,似流动的金色波浪。翠绿草木与暖黄繁花深浅交织,生机盎然,铺展成一幅明媚灵动的山野画卷。(藤县纪委监委供 陈丹艳/摄)    春分时节,在阳朔县葡萄镇苗木花卉种植基地,村民们抢抓农时,平整土地、扦插育苗,一行行新绿迎风舒展,田间地头尽是繁忙有序的春耕盛景。(阳朔县纪委监委供 夏立慧/摄)    春日暖阳下,连片桑叶…

仲春初四日 春色正中分

春分至,惠风暖。繁花漫野铺金叠翠,田间人影忙碌耕耘,纸鸢翩跹逐风而起。鸟鸣枝头,笙歌婉转,山水相映成画,满是春日蓬勃生机。永福县的金鸡湖大草原油菜花盛放。青山为幕,碧草为毯,一幅春日山水田园画卷在天地间铺展。(永福县纪委监委供 邱岗诚/摄)    春天的清晨,薄雾轻笼穿山公园,远山含黛,草木凝露,江面朦胧,一派清幽静雅的春日晨景。(桂林市纪委监委驻桂林投资集团纪检监察组供 潘元/摄)    在藤县和平镇都坡村,黄花风铃木肆意盛放,明黄的花朵缀满枝头,似流动的金色波浪。翠绿草木与暖黄繁花深浅交织,生机盎然,铺展成一幅明媚灵动的山野画卷。(藤县纪委监委供 陈丹艳/摄)    春分时节,在阳朔县葡萄镇苗木花卉种植基地,村民们抢抓农时,平整土地、扦插育苗,一行行新绿迎风舒展,田间地头尽是繁忙有序的春耕盛景。(阳朔县纪委监委供 夏立慧/摄)    春日暖阳下,连片桑叶…

开园时间“清场驱赶”游客?云南一景区致歉:闭园期间录制综艺节目,提前引导游客离场

近日,有网友发布视频称,飞了3000公里到云南西双版纳热带花卉园游玩,支付景区门票和餐厅最低消费88元后,却被综艺节目组强制“清场驱赶”,此事引发热议。3月10日,西双版纳热带花卉园景区发布致歉声明称,3月7日,该景区棕榈沙滩-帕姆班区域承接相关综艺节目的拍摄录制,节目计划录制时间为景区封闭期间(景区营业时间为8:00至18:00)。根据节目录制计划,为确保录制按时进行,景区和节目组提前20分钟对还在景区游客进行引导,提醒游客注意景区开放时间,在闭园前结束游览。在引导劝离过程中,由于有关工作人员服务意识不强,沟通不够耐心,站在游客角度考虑问题不够充分,影响了游客的体验感。▲西双版纳热带花卉园景区发致歉信公开资料显示,西双版纳热带花卉园,位于云南省西双版纳州景洪市宣慰大道99号,占地120公顷,是国家4A级旅游景区、全国科普教育基地、全国爱国主义教育示范基地、国家级大学生野外实践基地…

台风来袭,中国农科院蔬菜产业专家团启动应急响应

本文图片 中国农业科学院蔬菜花卉研究所官方微博今年第11号台风“摩羯”正在影响我国华南地区,多地将迎来大到暴雨,局地特大暴雨。中国农业科学院蔬菜产业专家团启动应急响应,在广西、海南积极开展防台防灾宣传和技术服务。日前,专家团相关专家,第一时间赶往广西南宁、北海,海南海口、澄迈、文昌等蔬菜生产基地,针对蔬菜生产情况和设施环境,提出了指导性建议。一是及时抢收。确保已经成熟的蔬菜在台风到来之前采收完毕,减少不必要的损失;二是加固生产设施。加强拱棚两侧棚膜的抗风能力,将进出口封堵严密,在两侧棚膜上多设置压膜绳。台风来时要将拱棚背风一侧的通风口打开,保证棚内气流排出;三是及时下膜。针对生产设施较差的种植户,建议权衡利弊,以保棚为主,迅速组织力量完成下膜,最大程度降低损失;四是灾后抢种。提前制定灾后改种补种计划,做好灾后恢复生产准备工作,为蔬菜稳产保供提供支撑。

种猪场因高铁施工被迫倒闭,企业主称损失超千万元,政府协调施工方补偿仅5万元

看着京沈高铁从头上呼啸而过,高树森站在荒废多年的种猪场里,满脸无奈。2014年,随着京沈高铁(北京至沈阳铁路客运专线)在辽宁省朝阳市破土动工,高树森亲手创办的种猪场受到了牵连。高树森称,高铁建设产生的噪音、粉尘和细菌,导致种猪场里的一千多头猪相继死亡。更为致命的是,根据相关规定,养殖场需与铁路线保持至少500米的距离,这也导致种猪场无法继续申领《动物防疫条件合格证》,最终被迫倒闭。“光是一千多头猪的死亡,直接损失就得在四五百万元,再加上这些年的建厂、运营成本、银行贷款等,总共损失超过千万元。”高树森告诉新黄河记者。2015年11月,在当地政府部门协调下,京沈高铁的施工方曾同意向高树森提供一次性补偿共计5万元,高树森并未接受。之后,高树森走上漫长的申诉之路,至今未能得到满意的解决方案。“养猪场建设在前,高铁修建在后,造成的损失又该谁来承担?”高树森感到难以理解。种猪场…

媒体评殡葬领域公职人员敛财被查:对“白色腐败”就要零容忍

据8月6日中国新闻网报道,近期,多地披露殡葬领域公职人员腐败案例,开展殡葬领域乱象整治工作。不合理收费、只收费不服务、变相捆绑或强制提供服务、违规索要或收受逝者家属财物……近年来,多地查处殡葬领域公职人员职务犯罪案件,敛财手段不断升级。例如,前不久,某市殡仪馆被曝出告别厅花卉价格高于市场正常价格三四倍,而且花卉还存在重复使用的情况;2019年,某地殡仪馆停止对丧属自带骨灰盒提供承接和装灰服务;还有殡仪馆规定,“不买骨灰盒不给火化”。种种收费乱象是当下一些地方殡葬服务公益性未能充分体现的一个缩影。究其原因,殡葬行业的法律法规还不够健全,监管仍然存在“多龙治水”难题,有些地方殡葬领域“政企不分,管办不分”……这也给了“白色腐败”以滋生土壤。此外,普通民众对殡葬服务相关产品的成本缺乏了解,在“死者为大”的观念下,每个家庭都希望把逝者的“最后一程”办得体面,这也给了…