【文/观察者网 赖家琪】世界上最大的铀生产国哈萨克斯坦或将迎来独立以来首座核电站。当地时间10月6日，哈萨克斯坦就是否在本国建设第一座核电站进行公投。该国中央选举委员会（CRC）10月8日宣布，在1228万名合格选民中，有63.66%的人参与了此次公投，其中71.12%的人（556万人）支持在本国建设核电站。因此，建设核电站的提案已获得批准。此前，哈能源部8月18日宣布，综合各项因素考虑，已选定阿拉木图州江布尔县乌尔肯村作为该国首座核电站的建设地址。该部表示，该选址地理条件便利，可以架设500千伏高压输电线路和建设500千伏变电站，并且方便将电力输送到东南西北各个地区。尽管尚未公布详细的建设时间表，但据哈萨克斯坦政府预估，该核电站建设将耗资100亿至120亿美元。根据哈萨克斯坦能源部的一份报告，俄罗斯国家原子能公司、中国核工业集团有限公司、韩国水电与核电公司、法国电力集团都在候选企业名单上。鉴于…

电动化智能化没赶上趟，自主品牌带动汽车消费的国潮风，这五年主流合资车企的市场份额急剧下滑文｜《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑｜李皙寅五年前5:4，现在3:6。这是主流合资品牌和自主品牌的市场份额对比。“消费者不买国产车了，怎么办？”这样的话题曾引发热议。如今，自主品牌和合资品牌之间的地位互换了，发生了什么，为什么会这样？从数据来看，合资汽车品牌的日子确实不好过。据乘联会最新数据统计，南北大众、南北丰田等主流合资品牌的市场份额在8月已跌至25.3%，即使加上奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，合资车企整体的市场份额也仅为36.8%。合资品牌的市场占比急剧萎缩，与其过去占据中国汽车市场的大半壁江山形成鲜明对比。五年前，光德系品牌的乘用车销量占比就高达25%，而彼时自主品牌全年零售占比还仅为37.9%。主流合资车企通常是指在汽车市场中具有较大影响力、较高市场份额、较强品牌实力以及广泛产…