近日，中国电气装备所属中国西电成功研制80千安发电机断路器，标志着在发电机断路器领域实现自主可控，填补了国内空白，实现了我国单机容量50—200兆瓦发电机组用重大装备的国产化，解决了国内中小型水电、火电、固废能源发电、燃机发电等机组对发电机断路器长期依赖进口的“卡脖子”问题。　　80千安发电机断路器在研制中坚持产学研用结合，攻克灭弧原理优化、多物理场仿真等技术难关，产品机械寿命达10000次以上，具备通流能力强、结构紧凑、灭弧技术先进等特点，确保了长期运行的可靠性与稳定性，满足更广阔的市场需求。　　80千安发电机断路器成套装置的研制成功是中国电气装备长期在发电机断路器领域持续深耕、不断实现技术积累的结果，为企业发电机断路器系列化产品添加了“新成员”，为我国在大容量发电机断路器等核心技术领域不断创新奠定了坚实基础。　　【责任编辑：韩梦圆】…

近日，由中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司自主研发的国内首套1.5吨/小时液化天然气（LNG）深冷装置顺利完成了工厂验收测试。该装置在工厂验收测试期间圆满完成了200小时满负荷连续运转考核，各项性能指标达到设计要求，并于2026年4月1日完成装船。此举标志着我国在远洋船舶LNG蒸发气处理领域实现关键装备的国产化突破。　　深冷装置是LNG加注船与运输船液货系统的核心设备，其产生的冷量将LNG深冷后喷淋回舱，实现蒸发气的再次平衡液化。该工艺不仅能避免蒸发气直接燃烧排放带来的经济损失与温室效应，还可将液货舱温度与压力稳定控制在理想区间，从源头上抑制蒸发气产生，具备稳定高效、安全可靠、长周期免维护等显著优势。　　长期以来，该装置的关键技术与产品均被国外少数企业垄断，成为制约我国大型LNG船舶自主化发展的短板之一。继2024年成功交付国内首台套小型LNG加注运输船1.0吨/小时深冷装置后，齐耀…

4月9日，四川大学/深圳大学谢和平院士团队在《自然综述：清洁技术》发表海水直接制氢相关研究成果。该研究首次将真实海洋环境多因素耦合作用纳入海水制氢研究体系，系统打通了从微观反应机制到宏观工程放大的全链条认知，创新性提出海水直接电解制氢规模化产业化应用的系统评估框架，为海洋绿氢产业发展提供了理论支撑与方向指引。该研究首次将研究视角从实验室理想体系拓展至真实海洋工程场景，构建了涵盖材料性能、界面过程、装置结构、海洋环境因素、可再生能源适配性的全维度系统评估框架，为海水制氢全链条技术优化、工程化设计与规模化放大提供了清晰、可量化的指导标准。（新华社）责任编辑：陈琰 SN225…

4月6日，全球海拔最高的槽式光热电站——中广核西藏乌玛塘50兆瓦光热项目在拉萨市当雄县乌玛塘乡正式开工建设。场址海拔4550米，项目同步实现了我国完全自主知识产权的8.6米大开口槽式集热器首次商业化应用，并配置6小时熔盐储热装置，可实现夜间连续发电和灵活调峰，为西藏电网提供稳定可靠的清洁电力支撑。中广核西藏乌玛塘50兆瓦光热项目开工现场。　　该项目采用导热油槽式光热技术，集热镜场面积24.2万平方米，共设置68条回路，其中8条回路采用中广核自主研发的8.6米大开口槽式集热器，其余60条回路采用开口宽度5.77米的集热器。　　“8.6米大开口槽式集热器，是目前国际商业化应用中开口尺寸最大的槽式集热器。”中国广核新能源控股有限公司相关负责人介绍，相较于5.77米开口集热器，这款集热器聚光比和能流密度分别提升18%和17.5%，单位发电成本降低10%。该技术的商业化应用将有效带动我国槽式光热发电全产业链协…

每经记者 张蕊 每经编辑 许绍航4月3日，工业和信息化部等七部门联合印发《加力推进石化化工行业老旧装置更新改造行动方案（2026~2029年）》（以下简称《方案》）。《方案》提出，到2029年，各地2025年已确定的石化化工老旧装置更新改造任务全面完成，2026年后新确定的更新改造任务按计划推进，年度滚动摸底评估、持续改造提升的长效工作体系不断健全，标准引领和政策协同效应进一步发挥。同日，工业和信息化部举行“加力推进石化化工行业老旧装置更新改造 促进行业提质升级”新闻发布会。已有千余家企业改旧汰劣工业和信息化部原材料工业司司长常国武在发布会上表示，石化化工行业经济总量大、产业关联度高，对稳定经济增长、保障能源安全和产业链供应链安全具有重要作用。他提出，我国石化化工行业规模以上生产企业超过2.7万家，部分早期建成的装置设计和建设标准比较低、工艺落后、自动化控制水平不高，存在安全环境风…

近日，国内首艘80000吨多用途粮食运输船“国韵海”轮在大连中远海运重工码头正式交付命名。　　“国韵海”轮总长229.95米、型宽32.26米、型深21米，采用箱型货舱设计，顺应粮食运输专业化、规模化发展需求，同时兼顾多货品装载、绿色化、智能化发展趋势，在智能船舶系统、货物配载、除湿通风等关键环节进一步优化升级，具备专业性强、适货性广、经济性好、绿色环保四大核心优势。船舶采用甲醇预留设计，搭载多款节能装置，能效指标优异，全方位践行“双碳”目标。　　“国韵海”轮投入运营后，将为中远海运散运完善粮食运输布局、拓展粮食运输业务提供坚实支撑，为深耕细分市场、以新质生产力驱动海运物流高效化、规模化发展注入全新动能。　　【责任编辑：韩梦圆】…

3月31日，由中国铁建打造的国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将用于盐宜高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。　　盐宜高铁长江隧道“奋楫号”盾构机下线现场。　　盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，为单洞双线，设计时速250公里。隧道以盾构法穿越长江，需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层，局部穿越高渗透砂性地层、基岩凸起、有害气体地层等复杂地质带，最大埋深71米，最高水压达7.28bar，面临断面大、水压高、地质复杂、掘进距离长、环境敏感等多重挑战。　　针对长江隧道盾构掘进特点，中国铁建研制团队量身打造了“奋楫号”盾构机，整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，搭载了多项智能化装置，实现开挖面可视、主驱动状态可…

近日，由国投集团建设的全球首个纳米级微振动实验室在雄安新区正式投运。这是该集团在先进电子制造领域布局的国家级科技创新平台。　　全球首个纳米级微振动实验室核心装置为我国自主研发的全球尺寸最大、精度最高的微振动模拟实验台，台面尺寸达4×4米，设计承载能力高达20吨，振动精度突破纳米级，最小振动幅值远低于地球自身脉动，可全面满足大型半导体设备整机、卫星全尺寸载荷的高精度测试需求，多项核心技术指标领跑全球。　　实验室的建成投用，一举打破技术封锁，填补了我国在微振动试验方法、精密设备振动容许标准、隔振装置评价体系以及第三方试验服务等多个环节的技术与市场空白，为我国电子制程、空天信息等高端制造业的自主发展提供了关键支撑，推动我国高精密制造迈入新阶段。　　下一步，国投集团将充分发挥国有资本投资公司功能作用，依托中国电子院在先进电子制造与微振动控制核心技术领域的深厚积…

记者从中国科学院近代物理研究所获悉，近日，该研究所、重离子科学与技术全国重点实验室超重核研究团队与合作者利用兰州重离子加速器国家实验室加速器装置，首次成功合成了新核素锫-235及其阿尔法衰变子核镅-231。该研究为理解重核区原子核的核结构、衰变特性等提供了重要实验依据，进一步拓展了核素的认知版图。相关成果发表于《物理快报B》。研究团队利用中国超重元素研究专用加速器（CAFE2）提供的极高流强的氩-40束流轰击金-197靶，通过熔合蒸发反应，在充气反冲核谱仪（SHANS2）上首次合成了锫-235与镅-231。基于单原子核灵敏的探测鉴别技术，团队观测到三条具有能量-位置-时间关联的阿尔法衰变链，首次测量了锫-235和镅-231的阿尔法衰变粒子能量分别为7632keV和7109keV，并测量了镅-231的半衰期为75秒、阿尔法衰变分支比为17%。这些研究结果进一步拓展了缺中子锫和镅同位素的阿尔法衰变系统性。△新核素锫-235衰变…

3月24日，由中国铁建所属中铁二十局承建的西安东站核心配套工程——西安东站动车所及配套设施项目完成静态验收，标志着西安东站从建设攻坚正式进入投用筹备阶段。　　作为西北地区规模最大的站房配套动车运维枢纽，中铁二十局承建的西安东站动车所及配套设施项目线路总长为8.19公里，房建工程共28栋，设计总建筑面积达9万多平方米，涵盖了铁路动车检修、综合保障等多项核心功能，是保障高铁网络高效运转的“运维心脏”，堪称“高铁4S店”。西安东站动车所。　　在这座“高铁4S店”中，无人值守智慧洗车车间实现水资源80%循环利用，清洗成本降低80%以上；不落轮镟修库配备全圆周自动测量装置，测量时间缩短30%；存车场可同时停放64列动车组，为调度和休整提供充足空间，专业的配套构建起全方位、立体化的动车运维保障体系。　　建设中，项目团队创新采用全国首创的“门式墩T构（隐形盖梁）”桥梁结构体系，节省材料同时提…