来源：中央纪委国家监委网站　　“‘横竖’(桥高和山区桥梁主跨)都是世界第一”的贵州花江峡谷大桥跨越“地球裂缝”，世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥“迈”过滚滚长江……我国是世界上桥梁最多的国家，交通运输部有关数据显示，截至2024年底，中国公路桥梁已达110.81万座、10197.58万延米，其中特大桥11329座、大桥19.14万座。　　不只是数量领先，“中国桥”还是“品质标杆”。在极端环境、复杂地形地质与生态保护的多重约束条件下，如何以工程智慧实现天堑变通途?中国的桥梁建设者们将答案写在大桥从“建造”到“智造”的转型实践中，更写在沿线百姓舒展的眉头上。甬舟铁路西堠门公铁两用大桥的“A”字形主塔高达294米。受访单位供图　　智慧赋能，为大桥建设运营提供全周期保障　　我国是世界上地形地貌最复杂的国家之一，从内陆到海洋、从平原到高原，在复杂地形地质、极端气候环境中，一座座桥梁跨江、跨海、跨峡…

世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥。 受访单位供图甬舟铁路西堠门公铁两用大桥的“A”字形主塔高达294米。 受访单位供图贵州花江峡谷大桥。 新华社记者 欧东衢 摄　　重要论述　　※新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。　　※要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。　　※建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。　　“‘横竖’（桥高和山区桥梁主跨）都是世界第一”的贵州花江峡谷大桥跨越“地球裂缝”，世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥“迈”过滚滚长江……我国是世界上桥梁最多的国家，交通运输部有关数据显示，截至2024年底，中国公路桥梁已达…