近日，全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通正式下线。这艘由中国铁建大桥局自主投资建造的大国重器，集多项世界第一于一身，标志着我国海洋工程装备制造技术实现从跟跑到领跑的跨越，为深远海工程、跨海桥梁、海上风电等重大基建提供核心装备支撑。　　“铁建大桥桩1”号试航。　　“铁建大桥桩1”号总长130.5米、宽40.8米、型深8.4米，桩架高度156米，可打直径7米、桩重700吨的桩基，作业水深最深达70米，打桩定位精度实现厘米级，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船。　　该船在技术上实现两大全球首创，应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术，可实时监测风浪流与船体姿态，自动调整推力稳船，大幅提升复杂海况下的施工效率与安全水平；同时应用主油缸闭式液压系统，能量回收率达40%，系统能够根据打桩作业的实际负荷智能切换“耗能”与“再生”模式，显著降低能耗与运营成本。此外，船…

3月31日，由中国铁建打造的国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将用于盐宜高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。　　盐宜高铁长江隧道“奋楫号”盾构机下线现场。　　盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，为单洞双线，设计时速250公里。隧道以盾构法穿越长江，需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层，局部穿越高渗透砂性地层、基岩凸起、有害气体地层等复杂地质带，最大埋深71米，最高水压达7.28bar，面临断面大、水压高、地质复杂、掘进距离长、环境敏感等多重挑战。　　针对长江隧道盾构掘进特点，中国铁建研制团队量身打造了“奋楫号”盾构机，整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，搭载了多项智能化装置，实现开挖面可视、主驱动状态可…

3月25日，由国家能源集团铁路装备公司与中国铁建高新装备股份有限公司联合研制的我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”在云南昆明下线出厂，这是我国铁路大型养路机械在高端化、智能化、绿色化发展上取得的又一次关键突破。　　我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”。　　铁路捣固车是保障铁路线路安全稳定的核心养护装备，通过对道床石砟进行夯实作业，消除线路沉降、形变隐患，保障列车运行平稳与安全。由于铁路隧道内的养护作业长期面临特殊工况的挑战，传统柴油动力的大型养路机械在相对封闭的隧道内作业时，如同“闷罐”里跑卡车，不仅容易聚集发动机尾气，产生高分贝噪声，同时也制约了隧道内养护作业效率与精度的提升。　　此次下线的双动力智能捣固车，在动力系统上实现了革新式突破，采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。在隧道内作业时，可全程采用…

3月24日，由中国铁建所属中铁二十局承建的西安东站核心配套工程——西安东站动车所及配套设施项目完成静态验收，标志着西安东站从建设攻坚正式进入投用筹备阶段。　　作为西北地区规模最大的站房配套动车运维枢纽，中铁二十局承建的西安东站动车所及配套设施项目线路总长为8.19公里，房建工程共28栋，设计总建筑面积达9万多平方米，涵盖了铁路动车检修、综合保障等多项核心功能，是保障高铁网络高效运转的“运维心脏”，堪称“高铁4S店”。西安东站动车所。　　在这座“高铁4S店”中，无人值守智慧洗车车间实现水资源80%循环利用，清洗成本降低80%以上；不落轮镟修库配备全圆周自动测量装置，测量时间缩短30%；存车场可同时停放64列动车组，为调度和休整提供充足空间，专业的配套构建起全方位、立体化的动车运维保障体系。　　建设中，项目团队创新采用全国首创的“门式墩T构（隐形盖梁）”桥梁结构体系，节省材料同时提…

3月26日，中国中铁旗下中铁电气化局承建的雄安新区至商丘高速铁路（简称雄商高铁）秦庄牵引变电所送电一次成功，全线电通。　　雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起雄安站，南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速350公里。此次送电自北向南进行，220千伏高压电流平稳注入雄商高铁河南段秦庄牵引变电所内，仪表数据显示各项指标均达到设计标准，实现一次送电成功。受电前作业人员对变压器进行检查。　　雄商高铁建成通车后，将进一步完善华北、华中地区的高速铁路网络，大幅缩短商丘与雄安新区、京津冀城市群之间的时空距离，对于巩固商丘全国性综合交通枢纽地位、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。 　　【责任编辑：韩梦圆】…

3月22日，在杭德市域铁路项目德清段施工现场，由中国铁建所属中铁十一局与中车戚墅堰机车车辆研究所联合研制的YHG-1200Q型新能源多场景闪光焊轨机投入使用，这也是国内首台集新能源动力与全场景作业于一体的铁路焊轨装备。YHG-1200Q新能源多场景闪光焊轨机焊轨作业现场。　　YHG-1200Q型新能源多场景闪光焊轨机创新采用混合动力解决方案，搭载智能能源管理系统，支持“边充边焊”模式。蓄能电池在满电状态下可独立完成50个钢轨接头焊接，解决传统装备续航难题。　　此外，该设备应用“长臂吊”集成化设计方案，只需在铁轨本线停靠，即可对邻线及线下钢轨接头开展焊接作业。设备作业范围覆盖本线、邻线、线下、道岔等各类场景，实现“一机多场景”作业模式，显著提升施工灵活性与设备利用率，推动铁路施工进一步向绿色化、智能化发展。　　【责任编辑：韩梦圆】…

3月17日，随着最后一块现浇车道板浇筑完成，由中国铁建所属中铁十四局承建的济南黄岗路黄河隧道上层车道板全部完工，标志着世界最大直径水下盾构隧道顺利实现双层贯通。隧道盾构施工。　　济南黄岗路黄河隧道是济南践行黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的标杆性工程，全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，采用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。隧道单洞双层结构，上下层共设置六车道，设计时速60公里，可实现两洞隧道的交通功能，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道，同时，隧道净高达4.2米，可满足公交、消防、管理及救援车辆等通行需求。　　针对建设中遭遇的施工体量巨大、工艺复杂、工序衔接与组织协调难度高等困难，中铁十四局项目团队创新引入12台液压整体式行走台车，采用模块化设计与独立行走系统，实现模板拼装、移动、定位及同步浇筑一体化。通过多台台车分段同步施工，形成钢筋绑扎、模板安装、…

“近年来，我国建筑行业持续加快转型升级、培育发展战新产业，打造了以盾构机为代表的大国重器、建造了世界首条时速350公里智能高铁等超级工程、改造的博鳌零碳园区为全球‘零碳标准’提供了‘中国方案’。然而，在科技创新和产业创新深度融合，推动行业高质量发展的过程中，仍存在一些问题和挑战。”深耕建筑业多年，全国政协委员，中国铁建党委书记、董事长戴和根将视角对准科技创新和产业创新深度融合，针对构筑建筑业发展新动能提出意见建议。全国政协委员，中国铁建党委书记、董事长戴和根。　　戴和根表示，当前，我国建筑业正处在由规模扩张向高质量发展转型的关键阶段，加快构建以科技创新为引领、以产业升级为支撑的新型发展模式，已成为建筑业实现高质量发展、服务国家重大战略的必然选择。　　针对建筑行业推动科技创新与产业创新深度融合现状，他建议，加强共性关键技术攻关，夯实建筑业新质生产力的技术根…

在一系列政策推动下，多地楼市在国庆假期迎来阶段性爆发，业内直言楼市有望出现暖冬！今年的十一假期，一线城市新房售楼处被称为黄金周最“烧钱”的景点。为迎接大客流，部分售楼处开启了扩员模式，营销团队全员上岗；此外二手房市场也迎来变化，多地二手房市场成交回升，部分房东心态开始转变，议价空间逐步变小。上海二手房中介带看成交翻倍本轮楼市调控中，上海是首个全方位响应监管层新定调的城市。9月29日晚间，上海市住房城乡建设管理委等六部门再度出台重磅楼市政策，上海在调整住房限购政策的同时，优化信贷政策、调整住房税收政策。上海太平洋房屋的数据显示，在新政后（9月30日至10月5日），太平洋房屋新增客环比增长48.49%，新增带看环比增长32.04%，居间环比增长94.23%，成交导向与政策导向一致。新政出台后，二手房市场快速响应。澎湃新闻了解到，一些原先犹豫不决的客户变得果断，也有中介公司在新政出台…

成都“银十”楼市火热开启。国庆长假期间，《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者或记者）实地走访成都多个楼盘售楼部了解到，在政策端利好影响下，国庆假期以来不少项目的到访量和成交量大幅增加，一些核心区域的热门项目看房甚至需要排队。贝壳找房信息显示，截至10月4日，国庆假期大成都范围内仅贝壳渠道已成交新房1360套。值得注意的是，成都多个楼盘项目宣布在国庆后收回相关购房优惠，最高收回优惠幅度为5%。基于当前楼市的火热情况，甚至有房企营销人员表示“不排除将优惠收回时间提前的可能性”。“有客户半夜转定金”“售楼部里人太多了，没有位置，我们坐外面说。”10月4日，每经记者在位于成都城南华府板块的建发华润·缦云项目现场看到，包括售楼部及项目中庭休憩区里均坐满了前来看房的购房者。据该项目一位置业顾问介绍：“从国庆假期开始，每天都是这样的情况，基本上每天成交量都维持在10套…