新京报讯 据应急管理部消息，西藏日喀则市吉隆县泥石流灾害发生后，应急管理部迅速调派中央企业工程应急救援力量796人、522台（套）装备驰援西藏，在现场指挥部统一指挥下，协同开展排查搜救、道路抢通、风险监测等抢险救援工作。此外，中交集团、中国中铁还选派7名隧道专家赴尼泊尔灾区协助开展隧道救援工作。应急管理部自然灾害工程应急救援中心（中国安能）调派310人、120台（套）装备，持续开展G216国道受损路段抢通工作，于9月2日10时完成道路抢通任务；协同开展受灾核心区排查搜救，完成主干道修筑712米、搜寻3700平方米、翻挖淤积体7500平方米。中国中铁调集北京局、广州局、中铁二局西藏队等5家单位196人、131台（套）设备，调拨钢筋1000吨、土工布3万平方米、钢板300吨、钢筋石笼1690个，石块装运8413方，飞行无人机138架次，协同开展道路抢通和风险监测等工作。中国铁建调派国家隧道应急救援中铁十一局四川队…

来源：央视网　　央视网消息：据应急管理部消息，西藏日喀则市吉隆县泥石流灾害发生后，应急管理部迅速调派中央企业工程应急救援力量796人、522台（套）装备驰援西藏，在现场指挥部统一指挥下，协同开展排查搜救、道路抢通、风险监测等抢险救援工作。此外，中交集团、中国中铁还选派7名隧道专家赴尼泊尔灾区协助开展隧道救援工作。　　应急管理部自然灾害工程应急救援中心（中国安能）调派310人、120台（套）装备，持续开展G216国道受损路段抢通工作，于9月2日10时完成道路抢通任务；协同开展受灾核心区排查搜救，完成主干道修筑712米、搜寻3700平方米、翻挖淤积体7500平方米。　　中国中铁调集北京局、广州局、中铁二局西藏队等5家单位196人、131台（套）设备，调拨钢筋1000吨、土工布3万平方米、钢板300吨、钢筋石笼1690个，石块装运8413立方米，飞行无人机138架次，协同开展道路抢通和风险监测等工作。　　中国铁建调…

来源：央视网　　央视网消息：据应急管理部消息，西藏日喀则市吉隆县泥石流灾害发生后，应急管理部迅速调派中央企业工程应急救援力量796人、522台（套）装备驰援西藏，在现场指挥部统一指挥下，协同开展排查搜救、道路抢通、风险监测等抢险救援工作。此外，中交集团、中国中铁还选派7名隧道专家赴尼泊尔灾区协助开展隧道救援工作。　　应急管理部自然灾害工程应急救援中心（中国安能）调派310人、120台（套）装备，持续开展G216国道受损路段抢通工作，于9月2日10时完成道路抢通任务；协同开展受灾核心区排查搜救，完成主干道修筑712米、搜寻3700平方米、翻挖淤积体7500平方米。　　中国中铁调集北京局、广州局、中铁二局西藏队等5家单位196人、131台（套）设备，调拨钢筋1000吨、土工布3万平方米、钢板300吨、钢筋石笼1690个，石块装运8413立方米，飞行无人机138架次，协同开展道路抢通和风险监测等工作。　　中国铁建调…

来源：央视网　　央视网消息：据“中华人民共和国应急管理部”微信公众号消息，西藏日喀则市吉隆县发生泥石流灾害后，应急管理部立即调派应急救援力量赶赴西藏抢险救援。截至8月27日8时许，第一批救援力量141人已抵吉隆口岸，调派的高原型米-171直升机已抵灾区。协调民航包机搭载中国救援队111人携带侦检、救生、破拆、通信、保障等装备物资，部自然灾害工程救援拉萨、成都基地和中国安能重庆救援队300人携120台套装备，中国中铁、中国铁建、中交集团、中国电建、中国能建和中国雅江集团248人携264台套装备器材正在赶赴现场救援。同时，就近安排14支队伍、 418人在周边备勤，随时出动增援。…

8月26日10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。灾情发生后，西藏自治区交通运输厅成立交通运输应急抢险指挥部，启动交通运输行业一级应急响应，派出工作组于当日赶赴灾害现场，并部署梯级应急力量投入抢险救灾工作，实施24小时应急值班制度。截至8月26日22时，已在吉隆县集结公路保通、机械操作手等抢险人员40多人，挖掘机、装载机、推土机、自卸车、应急电源车等机械设备和车辆43台（套），储备钢架桥、钢丝笼、铅丝笼、编织袋、波纹管等应急物资；就近协调相关公路养护单位，组织调度抢险人员119人和挖掘机、装载机等机械设备93台（套）迅速向灾区驰援，最快于27日凌晨陆续抵达吉隆县；同时指挥调度全区公路养护系统和中国交建、中国中铁、中国铁建、西藏天顺公司、武警交通某支队等集结应急预备人员423人、机械设备220台（套）进入待命状态，随时赶赴灾区投入抢险…

新华社呼和浩特7月31日电（记者彭源、赵泽辉）记者从内蒙古乌兰察布市应急管理局获悉，截至7月31日12时，中铁建乌兰察布市卓资县压缩空气储能项目中铁十五局施工隧道标段塌方事故现场救援工作已经结束，受伤人员已全部送往医疗机构救治，目前伤情平稳。事故相关责任人已被控制，善后工作正在有序开展，内蒙古自治区政府已成立调查组，开展事故调查。7月31日凌晨3时50分许，卓资县中铁建压缩空气储能项目中铁十五局负责施工的隧道标段发生塌方事故，造成4人遇难、6人受伤。责任编辑：过博文

近日，全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通正式下线。这艘由中国铁建大桥局自主投资建造的大国重器，集多项世界第一于一身，标志着我国海洋工程装备制造技术实现从跟跑到领跑的跨越，为深远海工程、跨海桥梁、海上风电等重大基建提供核心装备支撑。　　“铁建大桥桩1”号试航。　　“铁建大桥桩1”号总长130.5米、宽40.8米、型深8.4米，桩架高度156米，可打直径7米、桩重700吨的桩基，作业水深最深达70米，打桩定位精度实现厘米级，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船。　　该船在技术上实现两大全球首创，应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术，可实时监测风浪流与船体姿态，自动调整推力稳船，大幅提升复杂海况下的施工效率与安全水平；同时应用主油缸闭式液压系统，能量回收率达40%，系统能够根据打桩作业的实际负荷智能切换“耗能”与“再生”模式，显著降低能耗与运营成本。此外，船…

3月31日，由中国铁建打造的国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将用于盐宜高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。　　盐宜高铁长江隧道“奋楫号”盾构机下线现场。　　盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，为单洞双线，设计时速250公里。隧道以盾构法穿越长江，需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层，局部穿越高渗透砂性地层、基岩凸起、有害气体地层等复杂地质带，最大埋深71米，最高水压达7.28bar，面临断面大、水压高、地质复杂、掘进距离长、环境敏感等多重挑战。　　针对长江隧道盾构掘进特点，中国铁建研制团队量身打造了“奋楫号”盾构机，整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，搭载了多项智能化装置，实现开挖面可视、主驱动状态可…

3月25日，由国家能源集团铁路装备公司与中国铁建高新装备股份有限公司联合研制的我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”在云南昆明下线出厂，这是我国铁路大型养路机械在高端化、智能化、绿色化发展上取得的又一次关键突破。　　我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”。　　铁路捣固车是保障铁路线路安全稳定的核心养护装备，通过对道床石砟进行夯实作业，消除线路沉降、形变隐患，保障列车运行平稳与安全。由于铁路隧道内的养护作业长期面临特殊工况的挑战，传统柴油动力的大型养路机械在相对封闭的隧道内作业时，如同“闷罐”里跑卡车，不仅容易聚集发动机尾气，产生高分贝噪声，同时也制约了隧道内养护作业效率与精度的提升。　　此次下线的双动力智能捣固车，在动力系统上实现了革新式突破，采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。在隧道内作业时，可全程采用…

3月24日，由中国铁建所属中铁二十局承建的西安东站核心配套工程——西安东站动车所及配套设施项目完成静态验收，标志着西安东站从建设攻坚正式进入投用筹备阶段。　　作为西北地区规模最大的站房配套动车运维枢纽，中铁二十局承建的西安东站动车所及配套设施项目线路总长为8.19公里，房建工程共28栋，设计总建筑面积达9万多平方米，涵盖了铁路动车检修、综合保障等多项核心功能，是保障高铁网络高效运转的“运维心脏”，堪称“高铁4S店”。西安东站动车所。　　在这座“高铁4S店”中，无人值守智慧洗车车间实现水资源80%循环利用，清洗成本降低80%以上；不落轮镟修库配备全圆周自动测量装置，测量时间缩短30%；存车场可同时停放64列动车组，为调度和休整提供充足空间，专业的配套构建起全方位、立体化的动车运维保障体系。　　建设中，项目团队创新采用全国首创的“门式墩T构（隐形盖梁）”桥梁结构体系，节省材料同时提…