来源：央视网　　央视网消息：近日，市场监管总局发布2025年全国检验检测机构能力验证结果。数据显示，我国检验检测机构整体质量水平稳步提升，再上新台阶。　　2025年，市场监管总局聚焦食品、消费品、工业产品质量安全以及生态环境监测等重点领域监管工作需要，组织开展全国检验检测机构能力验证工作。全年累计能力验证考核1797项次，合格1704项次，合格率94.8%，比2024年提高0.7个百分点。其中，“电动自行车用锂离子电池温度保护测试”等3项实现全部合格。　　检验检测能力验证，是精准查找检验检测机构技术短板、靶向提升机构专业能力的关键举措。近年来，市场监管总局坚持以验促改、以验提质、以验增效，聚焦国家安全、公共安全、生态安全、公众健康等关键领域，不断强化能力验证顶层设计，深化结果分析与整改运用，持续提升了检验检测行业公信力和高质量发展的支撑力。…

来源：央视网　　央视网消息：据工信微报公众号消息，为提升移动电源（俗称“充电宝”）本质安全水平，保障消费者生命财产和公共安全，工业和信息化部会同有关部门组织制定了强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB 47372—2026，以下简称《技术规范》）。《技术规范》4月3日正式对外公布，将于2027年4月1日起正式实施，将对规范移动电源市场、推动产业升级发展起到重要作用。　　《技术规范》在《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》（GB 31241-2022）和《音视频、信息技术和通用技术设备 第1部分：安全要求》（GB 4943.1-2022）两项通用强制性国家标准要求的基础上，从以下五个方面进一步强化了移动电源安全水平。一是强化电池本质安全要求，明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力，新增电池针刺试验，从源头降低安全风险。二是新增循环老化后析锂检测，降低移动电源长…

【环球时报综合报道】芬兰初创公司Donut Lab在6日开幕的2026年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上发布了“全球首款可立即投入量产的全固态电池”，其性能指标远超现有的锂电池，搭载该电池的新型电动摩托车将在2026年第一季度正式上路，投入实际使用。但由于Donut Lab公布的电池数据过于完美，也引发外界的一些质疑。美国“趣味工程”网站6日称，Donut Lab推出的“全球首款全固态电池”标志着电动出行领域的一个重要里程碑。该公司宣称，这种固态电池的能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满电，并允许反复完全放电而不会衰减——它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减极小，并且在零下30摄氏度至100摄氏度以上的温度范围内仍能保持99%以上的容量。而且这种固态电池由于不含易燃的液态电解质，消除了热失控、枝晶形成风险，即便电池发生损坏，也不会起火燃烧。同时该电池采用模块化架构，允许定制尺寸、电压和几何…

记者从中国科学院空间应用中心获悉，2025年中国空间站空间科学、应用实验与技术试验项目进展顺利，已形成覆盖生命科学、微重力物理、空间新技术与应用等多领域的科学设施，为核心科学任务的实施提供了关键保障。2025年空间应用系统在轨实施科学与应用项目新增31个，上行实验模块、单元及样品等科学物资约867.5公斤，下行空间科学实验样品83.92公斤，获取科学数据超过150TB，各领域科学团队产出系列原创性、前沿性、创新性的进展与成果，授权专利超过50项。在空间生命科学领域，我国成功实现了中国空间站首次小鼠空间科学实验，初步建立了科学实验和工程实施深度耦合的“地面筛选-活体上行-在轨饲养-活体下行”的空间小型哺乳动物实验全流程生命支持保障和实验技术体系，为未来系统开展空间环境对哺乳动物影响研究奠定了重要基础。△空间亚磁-微重力复合环境果蝇培养及生物学效应研究体系国际上首次开展了空间站亚磁-微重…

电动化智能化没赶上趟，自主品牌带动汽车消费的国潮风，这五年主流合资车企的市场份额急剧下滑文｜《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑｜李皙寅五年前5:4，现在3:6。这是主流合资品牌和自主品牌的市场份额对比。“消费者不买国产车了，怎么办？”这样的话题曾引发热议。如今，自主品牌和合资品牌之间的地位互换了，发生了什么，为什么会这样？从数据来看，合资汽车品牌的日子确实不好过。据乘联会最新数据统计，南北大众、南北丰田等主流合资品牌的市场份额在8月已跌至25.3%，即使加上奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，合资车企整体的市场份额也仅为36.8%。合资品牌的市场占比急剧萎缩，与其过去占据中国汽车市场的大半壁江山形成鲜明对比。五年前，光德系品牌的乘用车销量占比就高达25%，而彼时自主品牌全年零售占比还仅为37.9%。主流合资车企通常是指在汽车市场中具有较大影响力、较高市场份额、较强品牌实力以及广泛产…

【文/观察者网 张菁娟】面对强势崛起的中国电动汽车，美国、欧盟先后挥起贸易保护主义大棒。据路透社9月6日报道，为电动汽车提供动力的中国电池显然是美欧的下一个目标，“但在这场较量中，西方想要取胜似乎更加困难”。报道称，中国是电池生产大国，据估计，2024年上半年，以动力电池龙头宁德时代（CATL）为代表的中国动力电池制造商，共占据了全球电动汽车动力电池市场三分之二的份额。此外，中国动力电池企业装车量也呈现出较快增长态势。2024年上半年，蜂巢能源电池装车量为5579MWh，同比增速超一倍以上，中创新航、国轩高科、宁德时代和比亚迪的装车量均较去年同期增长20%以上。《2023年动力电池运输行业发展报告》的数据显示，我国已成为全球最大动力锂电池生产国，2023年产量约675Gwh，同比增长42.5%。位于华盛顿的智库大西洋理事会（Atlantic Council）今年5月发布的报告表示，2023年，中国锂电池出口总额达650…

近日，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局联合发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》），现就文件有关内容进行解读。一、《实施方案》的出台背景和主要内容？今年4月，国务院安委会部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，国务院办公厅印发《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》，鼓励有条件的地方推动电动自行车以旧换新。7月，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，将电动自行车以旧换新纳入支持范围。为落实上述政策精神，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，推动开展电动自行车以旧换新工作。《实施方案》从维护人民群众生命财产安全的角度出发，紧贴电动自行车安全隐患全链条整治行动要求，从生产、销售、以旧换新等环节，提出增强优质产品供给能力、严格销售监管、开…