来源：新华社　　2026年4月14日，河南省南阳市中级人民法院一审公开宣判中国兵器装备集团有限公司原党组成员、副总经理刘卫东受贿一案，对被告人刘卫东以受贿罪判处有期徒刑十三年，并处罚金人民币四百万元;对刘卫东犯罪所得财物及孳息依法予以追缴，上缴国库。　　经审理查明：1999年至2025年，被告人刘卫东利用担任襄樊东风汽车电气有限责任公司总经理，东风汽车公司载重车公司协作配套部部长，神龙汽车有限公司党委委员、总经理，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理，中国兵器装备集团有限公司党组成员、副总经理，中国长安汽车集团股份有限公司董事长等职务上的便利，以及职权或者地位形成的便利条件，为有关单位和个人在企业经营、职务提拔等事项上提供帮助，收受上述单位和个人给予的财物共计折合人民币4139万余元。　　南阳市中级人民法院认为，被告人刘卫东的行…

来源：上观新闻2026年4月14日，河南省南阳市中级人民法院一审公开宣判中国兵器装备集团有限公司原党组成员、副总经理刘卫东受贿一案，对被告人刘卫东以受贿罪判处有期徒刑十三年，并处罚金人民币四百万元；对刘卫东犯罪所得财物及孳息依法予以追缴，上缴国库。现场图。（河南省南阳市中级人民法院供图）经审理查明：1999年至2025年，被告人刘卫东利用担任襄樊东风汽车电气有限责任公司总经理，东风汽车公司载重车公司协作配套部部长，神龙汽车有限公司党委委员、总经理，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理，中国兵器装备集团有限公司党组成员、副总经理，中国长安汽车集团股份有限公司董事长等职务上的便利，以及职权或者地位形成的便利条件，为有关单位和个人在企业经营、职务提拔等事项上提供帮助，收受上述单位和个人给予的财物共计折合人民币4139万余元。南阳市中…

2026年4月14日，河南省南阳市中级人民法院一审公开宣判中国兵器装备集团有限公司原党组成员、副总经理刘卫东受贿一案，对被告人刘卫东以受贿罪判处有期徒刑十三年，并处罚金人民币四百万元；对刘卫东犯罪所得财物及孳息依法予以追缴，上缴国库。经审理查明：1999年至2025年，被告人刘卫东利用担任襄樊东风汽车电气有限责任公司总经理，东风汽车公司载重车公司协作配套部部长，神龙汽车有限公司党委委员、总经理，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理，中国兵器装备集团有限公司党组成员、副总经理，中国长安汽车集团股份有限公司董事长等职务上的便利，以及职权或者地位形成的便利条件，为有关单位和个人在企业经营、职务提拔等事项上提供帮助，收受上述单位和个人给予的财物共计折合人民币4139万余元。南阳市中级人民法院认为，被告人刘卫东的行为构成受贿罪，受贿数额…

每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如经过1月至2月的调整，国内车市在3月终于迎来明显回暖。进入4月，各大传统车企陆续交出最新销量“成绩单”，头部车企的排名较量看点十足，而销量背后，自主品牌的竞争逻辑也正在改变。从已公布的销量数据来看，上汽集团成为一季度车市最大赢家，稳稳拿下3月及一季度销量双冠军。具体来看，上汽3月整车销量约37.6万辆，一季度累计批售97.3万辆、零售100.8万辆，是国内汽车行业第一季度唯一突破百万辆销量的车企。值得一提的是，自主板块成为上汽业绩增长的核心支撑。数据显示，今年一季度，上汽自主品牌销量约65.7万辆，同比增长9.3%，占集团总销量的比重高达67.6%。3月销量排名中，比亚迪以约30万辆的成绩紧随上汽之后，位居第二；长安汽车同期销量约27.06万辆，位列第三。最具看点的莫过于奇瑞与吉利的“贴身肉搏”，两者3月销量分别为24.06万辆和23.3万辆，差距不足1万辆，竞争非常激烈…

3月，长安汽车销量达27.06万辆，环比增长78%。其中，新能源销量8.96万辆，环比增长112%；海外销量10.39万辆，环比增长60%，单月海外销量突破10万辆，创历史新高。　　从品牌销量看，长安启源3月销量3.69万辆，环比增长102%，全新Q05交付1.26万辆，环比增长188%；深蓝汽车3月销量3.17万辆，环比增长88%，深蓝S05累计销量突破19万辆；阿维塔3月销量5143辆，新阿维塔12、全新阿维塔06T蓄势待发；长安引力序列3月销量10.39万辆，环比增长74%，CS75系列、逸动系列单月销量均突破2万辆；长安凯程3月销量2.81万辆，环比增长94%，皮卡产品月销破万。　　【责任编辑：韩梦圆】

3月27日，长安汽车正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。这是继2025年12月获得全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌后，长安汽车在自动驾驶领域的又一关键跨越，标志着企业形成L3、L4智驾技术双阶同步领跑的行业格局。3月27日，长安汽车正式获批L4级Robotaxi测试牌照。　　长安汽车L4级智驾技术的快速落地，核心源于天枢智能“端到端同源”技术。L4级Robotaxi与量产L2、L3车型实现技术同源、底层算法高度复用，打破了低阶与高阶自动驾驶技术割裂的行业痛点。天枢智能L4端到端大模型的迭代优化，基于百万级量产L2+车型采集的真实道路数据，覆盖城市通勤、高速干线、拥堵路段、恶劣天气等全品类复杂场景，形成“测试—优化—反哺”的高效研发闭环，加快L4产品落地。依托重庆独特地形，长安汽车天枢智能端到端大模型快速迭代，成功助力Robotaxi正式迈入公开道路实车测试阶段。　…

人民财讯3月9日电，今年全国两会，全国人大代表、中国长安汽车董事长朱华荣，围绕深化汽车产业高质量发展新动能、强化汽车产业基础研究与前沿创新、加快自动驾驶立法、优化汽车行业商标审查、强化食品安全全链条监管等议题，提出多项建议。朱华荣认为，步入“十五五”，汽车产业的战略定位迎来全新升级，不再只是交通工具，更是能源革命的核心节点、人工智能的最大应用场景，肩负着从汽车大国迈向世界汽车强国的核心使命。他认为，我国汽车产业转型过程需高投入，整车企业阶段性承压；大量品牌分享有限市场规模，创新投入受限，影响持续领先地位；中国市场进入平台增长期，消费政策的影响加大。对此，他提出多项建议：以数智化转型与平台化协作，实现降本增效；强化行业整合统筹，培育全球领军车企；健全消费政策长效体系，稳定市场发展预期。点击进入专题：2026两会·代表委员之声 2026年全国两会责任编辑：刘德宾…

【文/观察者网 熊超然】去年，美国福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）访问了中国。然而，此访却给他带来了浓浓的“焦虑感”——福特在同中国汽车制造商展开的电动汽车竞赛中正被拉开差距。“福特CEO在中国被什么所吓到？”这是《华尔街日报》当地时间9月14日所刊发的长文标题，文章称，访华后的法利告诉公司董事会成员，中国车企正以光速前进，在汽车上所使用的人工智能和其他技术与美国现有技术截然不同，且这些提供流畅数字功能的中国电动汽车制造商正利用低成本供应链在价格上击败竞争对手，并积极向海外市场扩张。在法利看来，这已经是一种“生存威胁”。《华尔街日报》则称，多年以来，特斯拉一直是那些想向电动汽车转型的汽车行业高官的“焦虑感”所在，但如今随着中国车企的迅速崛起，美国、德国和日本无不感到不安，就连特斯拉首席执行官马斯克最近都承认，中国汽车制造商是世界上“最具竞争…

最近看到的一个比较震撼的数据，是重庆汽车工业的变化。重庆赛力斯上半年营业收入650.44亿元，净利润16.25亿元，赛力斯新能源汽车销量超20万辆，同比增长348.55%，问界M9、新M7和新M5为主销车型。而同样在重庆的长安汽车披露2024年上半年业绩，公司营收767.23亿元，归属于上市公司股东净利润28.32亿元。共实现汽车销量133.4万辆，同比增长9.7%；自主品牌新能源销量29.9万辆，同比增长69.9%。尽管只卖了20万辆多点的汽车，但赛力斯上半年650亿的营收，已经距离销量过百万辆长安汽车760多亿营收不太远了，这对重庆汽车工业乃至于整个重庆工业来说都是一件大事。而赛力斯的崛起和华为的技术能力输出有很大关系，从东风小康，到旗下的M9一跃成为中国市场连续五个月价格50万以上汽车销量的第一名，也就是三年的时间，可见一个企业在引入外来先进管理，技术和营销能力后，会在短时间内取得多么大的进步。但不知道为什么，我就…