A股近期出现回调，市场有传言称，主因是中小保险公司由于偿付能力新政而减仓。对此，多名险企投资负责人对第一财经否认了这一说法。“险资绝非市场下跌主因。”东吴证券首席战略官、非银金融首席分析师孙婷表示。多名分析师亦表达了类似观点。他们普遍认为，目前并未有偿付能力新政，部分中小险企近期可能由于偿付能力或业绩兑现压力确实存在减仓行为，但它们在整体险资中占比很低，而大型险企实际减仓压力并不大，对市场影响有限。事实上，今年险资整体上来说趋势仍是加仓为主。影响有限，绝非主因Choice数据显示，上证指数从3月初到23日跌幅已超8%。多名险企投资负责人均否认“下跌主因是中小险资由于偿付能力新政而减仓”，表示“这种说法不太对”“应该没有”。多名业内分析师表示，无论从偿付能力政策还是中小险企的资金占比来说，这则传言均“站不住脚”。即使有部分中小险企确因偿付能力压力减仓，也不会成为市场…

问：当地时间9月23日，美商务部发布限制中国网联车软硬件及整车的拟议规则，请问商务部对此有何评论？答：中方注意到美方发布的拟议规则。美国商务部拟限制中国网联车软硬件及整车在美国使用。中方对此坚决反对。近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又以所谓国家安全为由，污蔑中国网联车软硬件及整车“不安全”，限制在美国使用。美方做法毫无事实依据，违反市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义做法，严重影响中美在网联车领域正常合作，扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。美方做法也是利用政府力量干扰企业经济商业合作的非市场行为，构成经济胁迫。中方敦促美方停止泛化国家安全的错误做法，立即撤销相关限制措施，停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施坚决维护中国企业的合法权益。

【文/观察者网 赖家琪】美国贸易代表戴琪当地时间8月29日发表声明称，“强烈支持”加拿大对从中国进口的电动汽车征收100%的关税、对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税的决定。英国路透社8月30日报道称，戴琪作出此番评价的背景是，她今年5月参与了美国类似政策的最终决定。在通过办公室发表的一份声明中，戴琪“为加拿大决定对中国采取强有力的行动鼓掌”，她妄称中国“由国家主导的、不公平的和反竞争的非市场政策和做法”，威胁了北美市场导向性行业的生存。戴琪声称，“我们与加拿大一样，对中国有着同样的担忧”，加拿大对华征收关税是确保该国工人和公司能够在电动汽车、钢铁和铝行业公平竞争的重要一步。美国贸易代表戴琪 视觉中国虽然是首位出任美国贸易代表的华裔，但戴琪对华立场一直很强硬。自2021年上任以来，多项美国对华贸易政策背后，都有她的身影。她曾多次在公开场合声称，要使用“美国贸易防御工具”…