7月20日上午，中国仁爱礁附近海域，菲律宾方面再次蓄意挑衅。当日9时许，菲非法“坐滩”57号舰释放2艘橡皮艇，无视中方多次明确警告，以危险方式快速接近并围顶冲撞中方巡逻艇。其间，菲方人员首先使用划桨、长棍等工具恶意攻击我执法人员，中方依法依规采取对等反制等措施稳控现场局势。更令人不齿的是，菲方挑衅滋事在先，却颠倒黑白、反咬一口。事件发生后，一段据称为“中国海警人员袭击菲坐滩军舰人员”的粗糙视频，迅速占据菲各大媒体头条。画面中，中方冲锋艇与菲方橡皮艇发生碰撞，双方互有肢体接触，最终菲方橡皮艇“落荒而逃”。菲国防部与武装部队随即跟进“确认”有人员受伤，妄称其海军人员“冷静且非对抗性”，诬称中方“采取激烈对抗行动”。从挑起摩擦到歪曲事实，从国内煽动到国际卖惨，这套炮制假新闻的操作相当熟练。而中国海警局公布的高清视频，却瞬间将菲方的谎言一一戳穿。一个再浅显不过的常识…

7月20日上午，中国仁爱礁附近海域，菲律宾方面再次蓄意挑衅。当日9时许，菲非法“坐滩”57号舰释放2艘橡皮艇，无视中方多次明确警告，以危险方式快速接近并围顶冲撞中方巡逻艇。其间，菲方人员首先使用划桨、长棍等工具恶意攻击我执法人员，中方依法依规采取对等反制等措施稳控现场局势。更令人不齿的是，菲方挑衅滋事在先，却颠倒黑白、反咬一口。事件发生后，一段据称为“中国海警人员袭击菲坐滩军舰人员”的粗糙视频，迅速占据菲各大媒体头条。画面中，中方冲锋艇与菲方橡皮艇发生碰撞，双方互有肢体接触，最终菲方橡皮艇“落荒而逃”。菲国防部与武装部队随即跟进“确认”有人员受伤，妄称其海军人员“冷静且非对抗性”，诬称中方“采取激烈对抗行动”。从挑起摩擦到歪曲事实，从国内煽动到国际卖惨，这套炮制假新闻的操作相当熟练。而中国海警局公布的高清视频，却瞬间将菲方的谎言一一戳穿。一个再浅显不过的常识…

近日，南部战区空军航空兵某旅组织昼夜间空中加油训练，数架歼-10战机组成战术编队在空中连续完成制空对抗、空中加油等高难课目训练。看飞行员熟练操控战机，顺利完成训练↓责任编辑：刘光博

当地时间6月9日下午，中共中央总书记、国家主席习近平结束对朝鲜的国事访问离开平壤。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩和夫人李雪主到机场送行，为习近平和夫人彭丽媛举行隆重的欢送仪式。在机场，数千名群众和少年儿童整齐列队，热情迎候。前往机场途中，平壤各界群众聚集在道路两旁，挥舞中朝两国国旗和鲜花，高呼中朝友好口号，热烈欢送。摄影：谢环驰 李响 燕雁 姚大伟 翟健岚 丁海涛编辑：王迎 白雪骐 戴天放 卢烨 张曼怡责任编辑：刘鹏林

当地时间6月9日下午，中共中央总书记、国家主席习近平结束对朝鲜的国事访问离开平壤。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩和夫人李雪主到机场送行，为习近平和夫人彭丽媛举行隆重的欢送仪式。在机场，数千名群众和少年儿童整齐列队，热情迎候。前往机场途中，平壤各界群众聚集在道路两旁，挥舞中朝两国国旗和鲜花，高呼中朝友好口号，热烈欢送。摄影：谢环驰 李响 燕雁 姚大伟 翟健岚 丁海涛编辑：王迎 白雪骐 戴天放 卢烨 张曼怡责任编辑：刘鹏林

当地时间6月8日中午，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在平壤金日成广场为中共中央总书记、国家主席习近平举行盛大欢迎仪式。责任编辑：陈琰 SN225

【习近平同金正恩举行会谈】当地时间6月8日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在平壤锦绣山迎宾馆同朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩举行会谈。责任编辑：过博文

6月8日中午，中共中央总书记、国家主席习近平乘专机抵达平壤，开始对朝鲜进行国事访问。朝鲜民众自发在道路两旁挥手欢迎习近平到访。平壤各界群众和少年儿童身着节日盛装，手持旗帜、鲜花和气球，高喊中朝友好口号，以热烈的掌声和欢呼声向到访的中国贵宾表达最诚挚的欢迎。作者： 谢环驰 李响 燕雁 丁林 申宏 翟健岚责任编辑：张玉

国家安全部今天发布安全提示文章。“去某某航展，帮我拍一下那架飞机的起落架细节”“在舰船展上，录一段新型雷达旋转的视频”“帮我测量一下展台上那个导弹模型的长度和直径”……国家安全机关工作发现，境外间谍情报机关以“兼职拍照”“有偿调研”为诱饵，网络勾连我境内人员前往各类军事、科技展会，或拍摄照片，或测量数据，并提供给境外。有人可能会问，既然是公开展出的东西，拍个照片、测个数据，能有什么危害？然而对境外间谍情报机关而言，这些看似零散、公开的信息，经过梳理整合与专业分析，足以推导出核心机密。由“公”转“密”悄无声息看：通过细节特征看出来。高清镜头下的细节，往往比文字描述承载着更多信息。在航展上，飞机机身蒙皮接缝、铆钉排列，甚至涂层的反光质感，都可能泄露隐身材料的工艺水平。在电子设备展上，电路板的布局、芯片的型号等信息，经过分析可以反推出电子战系统的抗干扰能力和…

近日，中国移动成功完成全球首个4.9G“隧波共鸣单元”的创新部署与商用验证，为破解隧道部署难题提供了全新的技术方案，既大幅提升用户的网络体验，又显著降低隧道内施工作业的复杂度和安全风险。　　中国移动跳出传统思维定势，以“因地制宜、以道载波”的思路，将隧道本身设定为天线的一部分，将“隧波共鸣单元”设为高增益激励单元，再利用隧道的金属或盾构结构，激发出“类波导效应”。隧道就像一个巨大的“空心金属管”，将原本向四周扩散的信号“聚焦”并沿隧道轴线方向传导，使隧道本身变成信号传输的通道。　　从用户体验看，“类波导效应”有效解决了传统漏缆和隧道贴壁天线因线路损耗导致的信号前强后弱问题，有效提升了信号覆盖的强度和稳定性，用户体验显著增强。部署数据显示，列车高速通过隧道时，车厢内信号覆盖波动大幅收窄，用户下行峰值速率从700M提升到2.2Gbps，容量提升125%，能顺畅承载超高清视频…