为什么说日本地震救灾看似结束了，实际没开始？

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2024/1/7 11:31:44   点击：102   标签：小时 日本 地震 部队 战备值班 时间 解放军 帐篷 电文 东西 日本政府 山川 军官 军大衣 人机 自卫队 排队 物探 主力 问题 地质 开机 精神 塔台 野路 口令 保险 级别 标准 单位 黄金 对讲机 越野 调教 经验丰富 命令 人民 办理 优良传统 装车 普通 朋友 指挥员 物资 日本自卫队 情况 兄弟 战备 机枪 责任人 经验 水文 身份 装备 阶段 奇迹 防线 高度 走路 感觉 小日子 建筑物 中铁 猛士 手动挡 收尾 基本上 用户 驾驶舱 地方 不由自主 军事力量 建筑 中建 东风 双岗 国际主义 灾区 电子邮件 子弟兵 形式 群众 处理结果 代表 战备等级 短信 值班室 西宁 烙印 思想 军用 任务 兰州 意思 指挥系统 速度 底盘 缘故 北斗 回执单

日本地震救灾工作看似已经进入了收尾阶段，但实际上他们还没有开始。经常参加地震救援的小伙伴们都知道，地震救援有个“黄金72小时”，本次日本能登地震的黄金72小时已经过去了。如果72小时之内不能救出来，被埋压的人生存机会渺茫，超出72小时还能救出来的基本上都能算是奇迹了。所以，你要是经常参加地震救援，你就知道这72个小时基本都是不睡觉的，实在是困了就自己去边儿上眯一会儿。当年玉树地震我们单位接到任务去支援卫星通信，24小时之内开车开了1500多公里，手动挡东风猛士装备车，开过都知道那玩意儿多难开。到了地方他们去开通、防线、接入用户，我裹着个羊皮袄子军大衣倒在野地里就睡觉，数次被过路的兄弟部队当成灾民给摇醒……有一说一，这车性能确实不错，人机功效嘛，我确实很想骂娘。为了追求最小离地高度足够，驾驶舱整得十分的狭小，驾驶座和副驾驶之间还有个巨大无比的变速箱，开长途真的是太受罪了…