浦东机场郑总的身影
1月29日,禁止网约车拉客。2月3日,恢复网约车运营。仅仅5天,上海浦东机场的这场闹剧算是收场了。禁止令是上海道运局发布的,松绑令是上海交通委发的。旁观了5天后,上级单位都看不下去去了,伸手按下了停止键。发布禁止令,理由是网约车影响交通秩序。突然之间,又不影响了。有人说,自己打自己脸,这是开玩笑呢。其实挺好,两副嘴脸,外加一副吃相,一览无余。01在这件事上,有两个参照物。一是广州,欢迎网约车到机场拉客。二是同城兄弟虹桥机场,不仅不禁止,事发后还拱火说,网约车可以在机场免费停留1小时。这不仅仅是引流,而是赤裸裸地插刀。连同城兄弟都翻脸到这个份上,可见浦东机场这次做得有多过火。很多人奇怪,这种事发生在四五线小城市,还能理解,这可是堂堂上海呀。其实口罩3年早就看明白了:中国的城市,除了人口和面积不一样外,没有高低之分,都是半斤对八两,大差不差。这次浦东机场之所以如此强…