“一下降价7万元，这谁受得了？”据中新经纬报道，在北京花乡二手车市场工作的车商李昊（化名）近期不收新能源车了，原因就是“价格波动太大”，这种不确定性让二手车商感到头疼。今年以来，随着新能源车企纷纷宣布降价，新车市场逐渐火爆。中汽协发布数据显示，1—2月，新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。然而，与日益火爆的新能源新车市场相比，二手新能源车市场相对比较“冷清”。二手车商：不收新能源车了据中新经纬报道，李昊所说的降价车型，去年定价是14万多。“今年一下子降了7万多，我们二手车商手里有这个车的都赔钱了。并且因为这一个车型降价，其他品牌的车也受影响。”李昊表示，这种幅度的降价让许多早期购买该车的消费者、车商都遭受了不小的损失，现在他已经不收新能源车了。四川成都的二手车商王志（化名）目前仍收新能源车，但也直言不好卖…

如果充电无法像加油一样便捷，电动汽车使用过程中的补能焦虑和里程焦虑或许就无法彻底避免。中汽研“中国充电工况”项目实采数据显示，全国超80%公用直流桩充电功率在150kW以下，这意味着，用户一般需要至少半小时把电动汽车电量充到80%。“补能焦虑和里程焦虑，仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。产业界需要加快建设高质量充电基础设施，促进电动汽车快速发展和普及。”在中国电动汽车百人会论坛(2024)上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示。事实上，目前已经有不少企业布局超快充，力争让充电体验等同于加油。“超快充的技术已经非常成熟了，也开始了大规模交付。”广州巨湾技研有限公司总裁裴锋告诉中国新闻周刊，“目前我们可以做到充电跟加油一样快，可以做到从0到80%的电量只需要7.5分钟。”欣旺达动力科技股份有限公司研发副总裁李阳兴向中国新闻周刊表示，“我们在调查时发现，消费者愿意…

此消彼长在向新能源产业转型的道路上，汽车市场格局正在发生巨变。近年来，中国品牌乘用车迅速崛起，不断抢占其他国别品牌的市场份额。根据中国汽车工业协会近日发布的数据，2024年1月，中国品牌乘用车销量达到127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额上升8.8个百分点，突破了60%。与此相对应的，法系、韩系、美系、日系以及德系品牌，都在中国汽车品牌崛起的过程中呈现出不同程度的式微，其中，法系和韩系尤其明显，德系、日系、美系品牌也不复当年盛况。2023年，比亚迪、广汽集团、长城汽车、奇瑞等自主汽车企业销量强势增长，不断反超曾经占据销量第一梯队的合资品牌。而在各大汽车集团内部，合资品牌的销量占比几乎都出现了不同程度的萎缩。2024年开年以来，这一态势更加明显。根据中国汽车流通协会发布的数据，1月，吉利汽车、比亚迪汽车的批发销量均超过20万辆，奇瑞和长安也超过了19万辆，将汽车品牌月销成绩拉至了新…

华为不造车，但华为智能汽车解决方案，正在渗透越来越多的车企。11月27日下午，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，自9月中旬发售以来，华为和赛力斯共同打造的问界新M7已经收获了超过10万份大定订单。实际上，在进入汽车领域后，华为的汽车业务就迎来了迅速扩容，除了问界，还先后与北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔等品牌达成合作。但不同于问界的大卖，其他几家合作车企在销量上并没有收获到明显的“华为赋能”，因此，业内戏称只有问界才是华为的“亲儿子”。不过现在，“亲儿子”阵容也扩容了。11月28日，鸿蒙智行首款轿车S7正式发布。余承东表示：“智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”图片来源：鸿蒙智行智界是华为智选与奇瑞合作的品牌。在此之后，华为与江淮、北汽合作的品牌和车型也将陆续面世。12…

【环球网报道】据《日本经济新闻》27日报道，日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商。报道称，在中国电动汽车普及以及本土汽车制造商品牌力提升的背景下，三菱汽车的销量低迷，这导致该企业停止在华生产。报道称，广汽与三菱的合资企业广汽三菱汽车的工厂被设在长沙，这是三菱唯一一个在中国的生产新车的工厂。受销量低迷影响，该工厂于今年3月暂停生产。三菱汽车现决定不再重启生产线。报道还称，当前，日系车在中国市场陷入“苦战”，其他日本制造商可能也会重新审视公司战略。据彭博社报道，针对《日本经济新闻》的爆料，三菱公关部门负责人井上彻二表示，该报道不是公司正式发布的消息，“还在继续与股东对话，还没有做任何决定”。

近段时间，每个杭州市民心里都憋着一句话：“杭州，你别卷了，大家都害怕了。”随着亚运会时间临近，杭州的考前焦虑达到顶峰。到处都是花花绿绿的，连路缝都不放过。洒水车一天洗八百遍，就连洒出来的水都是带香味的。三个吉祥物遍布杭州各个角落。肆无忌惮的灯光秀直冲天庭。浓浓的亚运氛围是市民都不好意思素颜出门的程度。杭州的变化有多大呢？有人去西部当一年志愿者，回来找不到家了。杭州人：你懂那种突然换了一个城市的感觉吗？可以说，因为亚运会，整个杭州城离被拆了重建不远了。杭州，别卷了现在的杭州，一整个“乱花渐欲迷人眼”。马路护栏、隔离带、高架桥、路灯......目光所及之处皆是花，“比甄嬛过生日时还多”。各种颜色，各种品种，应有尽有，活脱脱一个大型花卉市场。高架桥上16个品种的月季花，连花期都定好了——准时准点在亚运期间盛开。杭州的桂花，已经懂事地提前一个月冒出头。“没有一朵花在杭…

生存愈发艰难这一次，广汽三菱的困境再也掩盖不住了。7月12日，广汽三菱发布《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示，目前广汽三菱产品销售远未达预期，经营陷入困境。在行业变革的大环境下，公司经营层和股东方经过慎重讨论，公司于6月份正式进入临时停产阶段。与此同时，广汽三菱将根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。信末有总经理山本贤一朗和执行副总经理李曲明的签名。数据显示，广汽三菱的高光时刻是在2017年-2019年，销量分别达11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆。但随后便开始一路下滑。据悉，广汽三菱工厂设计产能为20万辆，但其2022年产能仅为3.55万辆，产能利用率仅17.75%。面对持续低迷的销量，广汽三菱工厂不得不选择停产。事实上，在电动化、智能化的浪潮下，合资车企普遍面临着较大的生存压力，昔日小众合资品牌的生存更是愈发艰难。每况愈下此次停产之前，曾多次…

东海之滨，中国高铁再创新速度。6月28日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，新一代动车组试验列车以单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行，再次刷新纪录。花城广州，新能源汽车实现新跨越。7月3日，随着一辆纯电动轿车缓缓驶下广汽埃安生产线，我国新能源汽车生产超过2000万辆，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。实体经济是一国经济的立身之本，是财富创造的根本源泉，是国家强盛的重要支柱。党的十八大以来，习近平总书记高度重视实体经济发展，多次提出明确要求。今年全国两会期间，习近平总书记在同来自江苏徐工集团的全国人大代表单增海交流时指出：“任何时候，中国都不能缺少制造业。”5月，习近平总书记主持召开二十届中央财经委员会第一次会议时强调：“现代化产业体系是现代化国家的物质技术基础，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，为实现第二个百年奋斗目标提供坚强物质支撑。”7…

一天之内，华为连发两份重量级公告，厘清边界。上午，任正非在内网发文，强调“华为不造车，有效期5年”。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计推广上的露出提出了严格要求，强调“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，不能使用“华为问界”“HUAWEIAITO”等。下午，孟晚舟、徐直军等高管发布2022年年度报告。报告显示，2022年智能汽车解决方案业务实现收入20.77亿元（20亿看起来不少，但华为公司在汽车业务上已经投资了200多亿元）。徐直军声明：华为的战略没有变，帮助车企造好车，成为智能网联汽车增量零部件供应商。严禁华为品牌出现在汽车品牌前面，或者作为汽车品牌。了解华为的网友都知道，这不是华为管理层第一次对汽车业务进行表态了。早在2020年11月26日，任正非就在内部强调过“华为不造车”，当时他还用了很严厉的措辞“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”，并在决策文件底部…

原标题：新能源汽车“资本泡沫”不一定是贬义词　　“‘泡沫’这个词我觉得可以是褒义词，也可以贬义词，甚至是中性词。就好像啤酒，没有泡沫就不是啤酒了，但是如果全都是泡沫，也不是啤酒。”　　在2020年制造业普受冲击的大环境下，新能源汽车却掀起了一场资本狂欢。　　美东时间10月16日，蔚来汽车收盘价创下新高，报28.48美元，总市值384.2亿美元(约合人民币2572.87亿元)，超过了曾经的中国汽车“一哥”上汽集团，相当于2.5个广汽集团;年初至今，特斯拉股价累计涨幅也超过4倍，总市值超2.7万亿元，是前全球市值最高汽车公司丰田汽车的2.2倍。　　日前，A股新能源汽车和充电桩板块指数同样创下了新高，不少龙头企业股价大涨。　　然而，在享受资本盛宴的同时，新能源汽车的销量却略显惨淡。根据中汽协最新数据，今年前9个月，我国新能源汽车产销分别为73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%;新能源汽车销量…