记者从司法部了解到，为破除制约企业发展的制度障碍，司法部今天（13日）发布关于开展涉及不平等对待企业法律法规政策清理工作的公告，征集各类法律法规政策不平等对待企业的问题线索。如认为相关法律法规政策存在下列情形之一的，可以通过指定邮箱反映问题。（一）妨碍市场准入和退出。在基础设施项目建设、招标投标、政府采购等方面设置不合理或歧视性的准入和退出条件；限定经营、购买、使用特定经营者提供的商品、服务；设置没有法律法规或国务院决定依据的审批、事前备案程序等具有行政许可性质的程序、中介服务事项；对市场准入负面清单以外的行业、领域、业务等设置审批或具有审批性质的备案程序；违法设置特许经营权或未经公平竞争授予企业特许经营权。（二）妨碍要素平等获取、自由流动和商品、服务自由流动。对外地和进口商品、服务实行歧视性价格、歧视性补贴政策；限制外地和进口商品、服务进入本地市场或阻…

【文/观察者网 王恺雯】据路透社报道，美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国可能会采取“极端措施”（extreme action），禁止进口中国联网汽车或对其施加限制。报道称，这是美国总统拜登2月宣布对中国联网汽车展开调查之后，首次出现美国可能出台有关禁令的迹象。当地时间2月29日，拜登以“潜在的国家安全风险”为由，下令对中国制造的联网汽车展开调查。美国商务部将在60天内就中国联网汽车的所谓“潜在风险”征求意见。雷蒙多5月8日对路透社表示，美国商务部正在审查在4月30日之前提交的公众意见，“我们必须消化所有数据，然后决定我们想要采取的行动”。美国商务部长吉娜·雷蒙多 图源：视觉中国报道称，雷蒙多没有提供详细的时间表，但表示“我们可能采取极端措施，也就是禁止中国联网汽车进入美国或者寻求缓解措施，包括保障措施、设立‘护栏’或其他要求。”雷蒙多在美国众议院的一次听证会上表…

美国当地时间2024年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）针对中国在海事、物流和造船业存在的所谓“不公平经济行为”发起301调查，中国贸促会新闻发言人近日针对该调查发表谈话。中国海事、物流和造船业企业根据市场发展需要，积极开展技术创新，参与市场竞争，助力全球贸易发展，为全球供应链的稳定安全运转作出了重要贡献。美方此次以中国在海事、物流和造船业采取“不合理的歧视性行为、政策和做法”为由发起301调查无理无据，美国造船业的衰退与中国的法律、政策和做法之间不存在因果关系。美国相关研究报告也已表明美国海事、物流和造船业面临的困境主要是其自身产业市场竞争力不足导致。中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，立即停止301调查错误做法，回到以规则为基础的多边贸易体制中来，并倡导各国工商界携手合作创新、致力互利共赢，共同维护全球产业链供应链安全…

4月10日，欧盟委员会发布了最新版关于所谓“中国市场扭曲”的报告（report on state-induced distortions in China’s economy），这是继2017年关于“中国市场扭曲”报告的最新版本，长达700余页。报告主要结论包括：中国在诸多领域贯穿“市场扭曲”政策，如宏观计划制度和扶持国企等；实行生产要素“扭曲”，如对土地、原材料、劳动力等的“歧视性”分配和获取等等。面对这份歧视性报告，我国商务部当天进行了反驳，认为这是对中国政策、市场环境和经济制度的再次歪曲解读，是为后续采取歧视性反倾销做法制造借口。尽管这只是一份关于我国市场情况的研究报告，并非欧盟具体对华政策，但毕竟由欧盟所颁布，它所反映出来的欧盟对华经贸立场及背后包含的欧盟政策趋势值得高度关注。欧盟试图用“一劳永逸”的办法取代“打地鼠”最近两年来，欧盟在对中国进口商品和投资所进行的反补贴调查的积极性陡然上升。譬如，2023年9月…

继中国光伏、电动汽车等行业后，欧盟又盯上中国具有国际竞争力的风电行业。4月9日，欧盟宣布，对涉嫌通过外国补贴在欧洲市场获得“不公平优势”的中国风力涡轮机供应商展开调查。4月10日，外交部发言人在回应关于此事的提问时表示，中方对欧方针对中国企业甚至行业采取的歧视性措施高度关切。中国新能源相关产品的出口为全球应对通胀、应对气候变化作出了重要贡献。希望欧方不要一边唱着应对气候变化的高调，一边损害应对气候变化的努力。据法新社报道，欧盟委员会执行副主席兼竞争事务主管维斯塔格9日在美国普林斯顿大学讲话时表示，欧盟将对中国风力涡轮机供应商进行反补贴调查。欧盟委员会将调查西班牙、希腊、法国、罗马尼亚和保加利亚风力发电厂的开发条件，以评估是否存在不公平的竞争现象。维斯塔格强调，欧盟需要采用更加系统化的方法来应对此类问题。她在讲话中声称：“我们需要在事态变得无法挽回之前采取行动…

美国从欧洲抽身，三招齐出对付中国，中方率先发起反击，摊牌的时刻来了？美国正从欧洲抽身，收缩在全球各地的力量，集中精力与中国对抗。在美国整体国防预算增幅仅为1%的情况下，美国国防部却准备将2025财年“太平洋威慑倡议”的预算请求增长8%。“太平洋威慑倡议”主要针对的就是中国。在中美这场对抗中，拜登政府已圈定战场。在军事上是以“应对威胁”和“地区安全”为名义，提升美国亚太盟友的军力，以“代理人”的方式对抗中国，日本、菲律宾、澳大利亚都在此列。近期美日正计划对《美日安全保障条约》进行最大规模的更新，最终目标大概率是松开对日本的“军事限制”，把日本打造为抗华的“桥头堡”；同时扶持菲律宾的海上力量，从南北两个方向对华发难，美日菲已经初现类似“奥库斯”的雏形。在经济上是贸易打压和“脱钩断链”。目前美方已亲自下场，以不正当补贴的方式排除中国汽车或零件进入北美市场，同时联合欧…

【环球时报-环球网报道 记者乌元春】外交部发言人汪文斌主持3月15日例行记者会。会上有外媒记者提问称：美国钢铁工人联合会联名向美国贸易代表致信，要求其对中国船舶行业开展反补贴、反倾销调查。中方对此有何回应？汪文斌对此表示，中国船舶、海运等行业在全球处于领先地位，靠的是在激烈市场竞争中形成的过硬品质和良好口碑，而不是什么歧视性的贸易手段。

3月4日，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方对此有何评论？答：中方注意到有关情况。美方以“国家安全”为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。 近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。 中国电动汽车产业的发展为全球汽车行业绿色转型、应对气候变化作出积极贡献。中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。

3月4日，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方对此有何评论？答：中方注意到有关情况。美方以“国家安全”为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。 近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。 中国电动汽车产业的发展为全球汽车行业绿色转型、应对气候变化作出积极贡献。中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。

【文/观察者网 熊超然】在中国各项产业飞速发展之际，美国不断对华展开无理打压遏制，如今拜登政府又将黑手伸向汽车制造业。美国商务部长雷蒙多近日在替拜登政府兜售新版“中国威胁论”时，就极力渲染了一个耸人听闻的场景——“那太可怕了……试想一下，假如美国路上行驶有300万辆中国汽车，而北京可以让它们全部同时熄火。”3月3日，中国外交部部长助理、发言人华春莹在社交媒体X平台（原推特平台）发布了雷蒙多的这段受访视频，雷蒙多在视频中还脑洞大开地宣称，“中国智能网联汽车就是装上轮子的iPhone”，“可能每分钟都在收集数百万美国人的数据，将这些数据传回中国”。华春莹根据这条视频发文写道：“（中国）汽车就像装上轮子的iPhone？北京可以让在美国道路上行驶的数百万辆中国车辆同时熄火？善意提醒一下雷蒙多部长，iPhone是美国产品，你是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音……一直在向美国发送秘密数据，随时…