风声|GPT应用商店已来,未来的打工人是些什么人?

作者|刘正Simon Kucher 战略咨询顾问就在上周,OpenAI召开了首次Dev-Day (开发者大会),隆重发布GPT-4的增强版Turbo,提供了辅助开发的GPT Assistant API。更令人震惊的,则是上线了GPT应用商店——GPTs——堪比当年iPhone的“App Store时刻”。但此时此刻,却又不同于彼时彼刻。回头看,大家都盛赞Apple开启了互联网行业的新纪元,凭空创造出一个价值万亿的全新经济生态(2022 年开发者营业与销售额已达到1.1 万亿美元),养活了全世界千千万的码农。而当GPTs被公布一分钟后,回过神来的GPT相关开发者们就坐不住了。一个创业者哀叹道“Sam Altman刚刚毁掉了我价值3百万美元的初创公司,只给我留了500美元的OpenAI API抵用券。”某个仿照马斯克语气的推特号也一通戏虐:“每次OpenAI发布一个功能,就消灭了一家(批)初创公司。你对这件事有什么感想?”为何业界如此惊诧?其实大家的反应恐怕还有点克制了,当你想明白…

看韩企被豁免,台积电正向美国申请在大陆营运的无限期“豁免”

【环球网报道 记者 徐嘉莅】台湾中时新闻网13日援引美媒报道称,韩国芯片制造商三星电子、SK海力士向其在中国大陆工厂提供半导体设备获美方“无限期延长豁免”,而台湾地区芯片巨头台积电则预计将再获得“1年豁免”。台积电10月13日称,已被美国获准在南京持续营运,同时正向美申请在大陆营运的无限期“豁免”。报道称,台积电表示,基于美国商务部工业和安全局(BIS)的说法,台积电预计将通过完成“经认证终端用户”授权的申请程序,取得无限期“豁免”。台湾中时新闻网此前报道提到,对于台积电只获得“1年豁免”,台当局经济部门负责人王美花竟称,“后续会不会给像三星一样的永久待遇,这要美国政府宣布”。对此,有岛内网民嘲讽道,“那台湾经济部门直接也给雷蒙多管算了”。值得关注的是,对于台积电而言,得到“豁免”固然是一个好消息,但岛内舆论对于其或仅有1年的期限,尤为不平。台湾“中天新闻网”13日称,…

风声|中国的芯片会被永远封锁吗?

作者|刘正Simon Kucher 战略咨询顾问过去几周里,华为自研芯片的回归引发了公众的关注热潮。围绕这颗技术水平接近7nm的麒麟9000s芯片喧嚣不断,衍生出一系列“遥遥领先”的阴谋论,或是又一次沸腾的自嗨。但在海对面的美国人看来,这无疑是一次严重地打脸。几天前,众议院多名议员联名狂喷美国商务部工业和安全局(BIS)失职,除了要求加大制裁力度外,还威胁要采用“刑事调查”手段针对华为及相关人员。看起来,美国自2018年来逐步加码的对华芯片技术封锁,似乎不到“八年抗战”结束就破防了?但如果回望历史,美国当年对苏联的技术封锁,的确是压制了竞争对手的战略潜力。因此,让我们回到原点思考:技术真的能被封锁吗?“卡脖子”下的从头设计,有何利弊?对于这个问题,荷兰光刻机巨头ASML的CEO Peter Wennink有过一段朴素的评述:“物理规则在中国是一样的,和地球上其他地区没有差别(physical law is same in …

苹果头显这把火,能点亮元宇宙暗夜吗?

接任乔布斯12年后,库克终于迎来了真正属于自己的One more thing时刻,寄希望于用MR(增强现实)开启后iPhone时代。在6月6日凌晨的苹果全球开发者大会(WWDC)上,这款MR设备被正式命名为苹果Vision Pro,而非此前传闻中的Reality Pro,售价为3499美元(约为人民币25000元),比传闻中的3000美元起售价更高,且发售时间延迟到明年初,并仅局限在美国地区发售,而非爆料的今年秋季即可交付,其他国家或地区要等到明年晚些时候才能拥有购买资格。在长达逾两个小时的主题演讲中,苹果先后发布了搭载M2芯片的全新15英寸 MacBook Air,搭载M2 Max和M2 Ultra芯片的Mac Studio,以及搭载M2 Ultra芯片的 Mac Pro多款硬件,并逐一亮相了iOS 17、macOS 14、iPadOS 17、watchOS 10等四大系统的功能更新,这些最新系统的正式版本,将在今年秋天推送给所有终端用户。作为今年WWDC的重头戏,苹果用了将近一个小时来讲解首款MR产品的设…

中亚这国电力“损失”严重!究竟发生了什么?

【原标题】塔吉克斯坦电力损失高达25%据塔吉克斯坦“亚洲快讯”通讯社3月1日报道,去年塔在发电、输电和配电过程中的电力损失超过四分之一。官方统计数据显示,发电和输电过程中的损失相对较小,属于技术性质(设备和电线老化)。绝大多数电力损失发生在给终端用户的配电过程中,特别是商业性质的偷电。根据塔国家电力公司和输电公司数据,去年发电期间(水电站、热电站)的电力损失为0.4%,输电期间(传电线、变电站)的损失约为3.5%。2022年配电造成的电力损失高达22.4%,即超过39.2亿千瓦时。根据配电公司数据,平均电力成本为每千瓦时26.66迪拉姆(约合0.024美元)。因此,损失能源总成本超过10亿索莫尼(9800万美元),相当于去年塔电力出口收入(1.06亿美元)的92%。配电公司将电力损失首先归因于被录入计费方案的“不存在的用户”。该公司声明称:“前些年认为家庭用户使用了大量电力,但事实并非如此。为减少电力…

拼多多启动“2022多多出海扶持计划”,投入百亿助力中国制造直连全球市场

在中国由制造业大国向制造业强国迈进的过程中,全球供应链也在加速重构,尤其是中国制造对全球市场的参与越来越高,海外消费者对高品质、高性价比中国制造的需求持续旺盛。中国制造有能力通过更完善的跨境电商基础服务设施,更好地参与国际竞争。为助力中国制造业升级出海,9月19日,拼多多宣布正式启动“2022多多出海扶持计划”,为制造业商家出海提供一体化服务方案。该计划将投入百亿资源包,首期打造100个出海品牌,扶持10000家制造企业直连海外市场。直连海外需求侧与国内供给侧,创造独特价值“中国制造在出海探索中,长期以来的痛点是无法直接对接海外终端用户的需求并获取对应的价值。”多多出海扶持计项目负责人表示,拼多多跨境电商业务以新技术赋能出海业务,将有效消除贸易和物流的隔阂,直连海外需求侧和国内供给侧,助力中国制造企业越过中间环节,直达海外消费者。拼多多国内业务的基础是农业,出海业务…

“加价150%收电费”,电价降费红利岂容截留

原标题:“加价150%收电费”,电价降费红利岂容截留▲当前,放管服改革和营商环境优化步入“深水区”,更要在细节上“毫厘必争”,以最大限度保障所有市场经营者,都能轻装上阵。资料图。图片来源:新京报网  某集散中心从电网企业的最新购电均价仅为0.48元/度,而供给商户却收取1.2元/度,加价幅度达到了150%;有商户向物业公司缴纳的电费价格标准为1.6元/度,而这已经是经过两次加价的“三手电”……  近日,对青海省西宁市等地部分商业综合体落实国家降低一般工商业电价政策情况,国务院第七次大督查督查组进行了实地暗访。暗访发现,国家从2018年起连续三年降低一般工商业电价,但这样的降成本政策红利却未能及时足额传导到终端用户,一些企业反映没有获得感。  降电价,是近几年各级政府为市场主体减负推行的重要举措之一。自2018年开始,政府工作报告已连续三年明确要求降低工商业电价。今年6月,国务院常务…

湖南(长沙)获批创建国家级车联网先导区 为国内第三个、中部地区首个

原标题:湖南(长沙)获批创建国家级车联网先导区 为国内第三个、中部地区首个  来源:湖南省政府门户网  10月14日从省工信厅获悉,工信部近日批复支持湖南(长沙)创建国家级车联网先导区。这是继江苏(无锡)、天津(西青)之后,工信部批复支持创建的第三个国家级车联网先导区,在中部地区是首个。  为加快车联网(智能网联汽车)产业发展,大力培育新增长点、形成新动能,2018年12月工信部制定发布了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,提出构建国家级的车联网先导区。  此次工信部批复并明确我省车联网先导区的主要任务和目标为:在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网联,结合5G和智慧城市建设,完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升,带动全路网规模部署。构建丰富的场景创新环境,有效发展车载终端用户,推动公交、出租等公共服务车辆率先安装使用,促进创新技…

山西要建“互联网+”智慧能源系统

原标题:山西要建“互联网+”智慧能源系统来源:太原日报  9月29日省能源局消息,为探索构建“源(新能源)—网—荷(电动汽车)—储(蓄电池)”协同运行的“互联网+”智慧能源系统,提升需求侧主动响应能力和新能源消纳水平,我省出台《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》。明确提出要创新性开展“新能源+电动汽车”协同互动,将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式。  根据方案,我省今年将遴选1至2户具备条件的企业作为可控负荷聚合商试点企业,建设车联网平台,聚合充电站和电动汽车终端用户资源,以“中长期直接交易”方式开展非互动电量交易,以“月度挂牌交易预出清价格、日前出清响应交易电量”方式开展响应电量绿电交易,检验市场衔接机制、技术支持系统协同、需求响应互动、商业运营模式的科学性和合理性,为在更大范围推广“新能源+电动汽车”协同互…

山西出台智慧能源试点建设方案

原标题:山西出台智慧能源试点建设方案来源:山西新闻网  为探索构建“源(新能源)—网—荷(电动汽车)—储(蓄电池)”协同运行的“互联网+”智慧能源系统,提升需求侧主动响应能力和新能源消纳水平,省能源局近日出台了《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》。明确提出要创新性开展“新能源+电动汽车”协同互动,将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式。  今年,我省将遴选1—2户具备条件的企业作为可控负荷聚合商试点企业,建设车联网平台,聚合充电站和电动汽车终端用户资源,以“中长期直接交易”方式开展非互动电量交易,以“月度挂牌交易预出清价格、日前出清响应交易电量”方式开展响应电量绿电交易,检验市场衔接机制、技术支持系统协同、需求响应互动、商业运营模式的科学性和合理性,为在更大范围推广“新能源+电动汽车”协同互动提供宝贵经验。  …


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