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每经记者 程晓玲 每经编辑 杨 欢依托全球造船产业复苏浪潮，我国造船产业正迎来确定性上行机遇。今年上半年，我国货物贸易进出口首次突破25万亿元，同比增长16.9%。海关总署表示，一批批中国装备在各国重大项目中发挥关键作用。以船舶和海洋工程装备出口为例，上半年出口额2149.9亿元，增长19.9%。作为江苏省三大造船基地之一，扬州是这轮上涨周期中的典型样本。然而，风口之下，并非没有隐忧。长期以来，船舶主机等高技术、高附加值的核心环节自主配套能力不足，被视为扬州乃至江苏船舶海工产业发展一大掣肘。不久前，扬州市委书记王进健与中远海运集团总经理林戟、中远海运重工董事长辜忠东共同见证了一个关键项目的签约——中远海运重工船用主机项目框架协议签约。据公开报道，该项目及相应配套计划投资约50亿元。这在产业投资中并不算耀眼，之所以备受关注，在于其将填补扬州船用核心主机配套空白，为当地产业链添上…
今年第9号台风“巴威”登陆前，浙江各地紧张有序开展防范工作。其中，温州作为“巴威”最可能登陆的地点之一，已做好各项准备工作。7月10日晚，红星新闻记者在温州市东海海域最东端的洞头区岛屿了解到，岛上居民对房屋脆弱部位已做好加固，渔政部门已将所有渔船召回渔港内，电力保障部门也对电力设施采取应急备电措施。▲洞头岛东沙港的渔船同时，7月10日，温州市防汛防台抗旱指挥部发布《告全体市民书》称，10日晚8点，全市已提升防台风应急响应级别至Ⅰ级，将有序落实停止户外集体活动等防御措施。10日晚，浙江省应急管理厅发出今年第1号指挥长令，要求全省人员转移“转到位”，“应转尽转、应转早转、应转快转、安全返回”。台风到来前，“风和日丽”7月10日，浙江大部均为晴好天气。当天傍晚，记者在温州北站看到，天空出现美丽的火烧云，吸引了许多市民和旅客拍照。这不是独特现象，台风来临前，江苏多地均出现“艳…
来源：央视网 央视网消息：据“市说新语”微信公众号消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布389项重要国家标准，涉及高新技术领域、传统产业、生态环保、农业生产、百姓生活等方面。该批标准发布后将在推动产业高质量发展、提升人民群众生活品质、保障生命财产安全等方面发挥重要作用。 在高新技术领域方面 发布人工智能、网络安全、区块链等33项国家标准，明确技术与安全规范。发布工业互联网、工业数字孪生等6项国家标准，推动智能制造升级。发布航天器接地要求、载人航天器标志及使用要求、民用轻小型旋翼无人机降落伞系统通用要求等15项国家标准，为我国航空航天装备规模化应用夯实基础。 在传统产业方面 发布冷拔异型钢管、冷镦钢丝、热轧型钢、船用高强度止裂钢板等40项国家标准，引领高端金属材料质量提升。发布泡沫镍、钨粉、锌锭等36项国家标准，助力新材料产业高质量发展。发布起重机…
来源：央视网 央视网消息：据“市说新语”微信公众号消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布389项重要国家标准，涉及高新技术领域、传统产业、生态环保、农业生产、百姓生活等方面。该批标准发布后将在推动产业高质量发展、提升人民群众生活品质、保障生命财产安全等方面发挥重要作用。 在高新技术领域方面 发布人工智能、网络安全、区块链等33项国家标准，明确技术与安全规范。发布工业互联网、工业数字孪生等6项国家标准，推动智能制造升级。发布航天器接地要求、载人航天器标志及使用要求、民用轻小型旋翼无人机降落伞系统通用要求等15项国家标准，为我国航空航天装备规模化应用夯实基础。 在传统产业方面 发布冷拔异型钢管、冷镦钢丝、热轧型钢、船用高强度止裂钢板等40项国家标准，引领高端金属材料质量提升。发布泡沫镍、钨粉、锌锭等36项国家标准，助力新材料产业高质量发展。发布起重机…
来源：江苏省人民政府网站 今年以来，江苏船舶工业继续保持向上、向好发展态势，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标连续17年位居全国第一。 走进镇江中船动力的船舶发动机装配车间，不同型号和功率的发动机正在组装，这些“大国重器”订单已经排到了2028年。眼前这台发动机是目前我国船用中速发动机里动力最强的，组装好的原型机有两层楼高，近140吨，是名副其实的“超级心脏”。以前，这样的发动机我国完全依赖进口，如今，从设计到制造全流程自主可控，性能可以达到国际先进水平，预计2026年，全年交付量按功率计算同比增长近50%。 记者在采访中了解到，这台国内最大缸径中速双燃料发动机的研发设计在上海，装配在江苏，7月份又将应用到浙江的运输船上。一台发动机上千个零部件，70%来自长三角地区，完善的产业配套，直接串联起了研发、制造、应用的完整闭环。 中船动力镇江有限公司副总…
【环球时报驻日本特约记者 邵南 环球时报记者 陈子帅 李迅典】编者的话：据日本《朝日新闻》报道，日本防卫省日前宣布，因川崎重工业公司在为海上自卫队潜艇制造发动机的过程中，长期伪造燃油效率检验数据，决定对该公司实施为期两个半月的“指名停止”处分，暂停其参加一般竞争性招标，期限自2025年12月26日起至2026年3月11日止。这一处分再次将日本制造业近年来频发的造假问题推向舆论中心。从防卫产业到汽车、铁路等多个领域，日本媒体持续追问：曾以“高质量”和“高可信度”著称的“日本制造”，究竟为何接连失守？川崎重工的造假长达30余年围绕川崎重工潜艇发动机数据造假问题，《日本经济新闻》报道了防卫省的详细调查结果。调查显示，自1988年起，川崎重工开始向日本防卫省交付海上自卫队潜艇用发动机。在此后的1988年至2021年期间，公司在燃油效率检测中，持续将未达到规格书要求的实测数据改写为“合格数值”…
