地铁一响，不再黄金万两

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2024/3/11 11:53:02   点击：143   标签：地铁 规划 城市 线路 债务 地方 地铁站 哈尔滨 情况 土地 补贴 站点 荒地 浪费 财政 客流 压力 物业 人气 强度 交通 黄金 人口 营收 曹家湾 来源 轨道 公司 办公 票价 成本 盈利 新区 高楼 图虫 表态 林立 因素 绿灯 大城市 武汉 政府 客运 广义 窟窿 原因 新城 全国 现实 地产 重庆 近况 车站 文化 资源 商业 核心 工具 综合体 逻辑 卖地 过度 个例 深圳 模式 无法 负增长 落地 基本思路 助力 地区 前不久 尾声 无从谈起 卡就卡 余额 基本上 大饼 背景 市区 中央 区域 资金 权衡 寥寥无几 方面 缩影 网友 视频 狂飙 开源 热潮 戏称 基本农田 科学性 案例 出入口 荒唐事 产业 媒体报道

当城市不再扩张，甚至开始收缩时，在那些没有发展起来的地方规划的地铁线路，自然成了巨大的浪费。撰文丨熊志最近，有网友吐槽南方一城市的地铁，称一些线路规划理念扭曲，优先服务于卖地，而不是优先服务于居民出行。是超前规划，还是土地财政下的“朝钱规划”，或许没有一个标准答案。不过，地铁建在荒地上，在现实中不乏相关案例。此前媒体报道过，有城市的地铁站居然被农田包围着，附近居民乘坐地铁需绕行很远，在网上曾引发广泛关注。它就是地铁规划失败的一个现实例证。图/视频截图地铁一响，不再黄金万两。过去十多年，数十个城市开启了地铁建设热潮，地铁规划和房地产开发深度捆绑的模式下，出现了地铁站建在荒地中、线路绕着居民区走的一些过度超前规划，造成了巨大的浪费。但随着城市扩张减速，地铁建设狂飙将接近尾声。就在前不久，有网友在网上咨询哈尔滨地铁二期的近况，哈尔滨官方回复称，因为债务方面原…