快递新规后，如何解决最后一公里派送难？有快递公司支持由消费者提前选择派送方式

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2024/3/5 22:33:49   点击：279   标签：红星 公司 消费者 用户 新闻记者 京东 上门 负责人 客户 体验 驿站 李女士 方式 菜鸟 问题 快件 取件 程序 能力 物流 中通 媒体报道 总部 智能 快递费 前置 价格 速度 价格战 派件 平台 严格执行 全国 市场 时间 顺丰 学校 视觉 手段 中国 新闻 选项 商家 数据 记者 全力 交织 顾客 资本 贯铄 群体 年轻人 短信 补贴 大件 站位 赵小敏 权益 智化 时会 钟梦哲 实习生 通达 历年 专家 规定 服务站 手机 产品 新规 比例 件数 网络平台 工作量 重量 目的地 下单 申通 企业 细分 电商 经营方式 员送件 极具 爆发式 性价比 业务量 局限于 投诉率 网点 商品 语音 基层 关系 用户服务 小梁 前两天 商业模式 通数 因素

3月1日起，最新修订的《快递市场管理办法》正式施行，明确要求快递企业不得未经用户同意，擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端服务设施。新规获得了不少消费者的支持，认为新规之前用户很难选择是否上门，只能默许快递员将货物放置快递柜或者菜鸟驿站。但也有一些基层快递员表示派单量减少，派送速度不如从前。红星新闻记者了解到，受影响最大是“通达系”(即圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递)，因派送价格费用较低，需要更大的送货量来平衡派送成本。▲快递员送件 据视觉中国如何解决最后一公里的派送矛盾?新规之下快递公司将如何应对？红星新闻记者近日采访了多位市民、快递员、快递公司以及网络平台方，共同寻求解决之道。目前“通达系”已有公司采取新动作，如使用智能语音及提供小程序选项前置等方式，提前让消费者选择配送方式，减少一线快递员的压力。——消费者——希望大件商品严格执行送件…