被停产车企“遗弃”的车主，在维权路上“瑟瑟发抖”

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2024/3/14 10:19:17   点击：125   标签：汽车 高合 车主 威马 售后 创始人 配件 品牌 问题 车型 新能源 车子 市场 左天翼 用车 董事长 中国 能力 企业 续航 公司 二手车 乐视 厂家 智能 价格 费洲 投资人 外观 解决方案 资金 建议 北京 系统 模式 空调 计划 知豆 范围 风波 收车 心态 顾旭 事故 资本 智行 官方 消息 情况 首款 电池 维权 基本 泽瑾 律师 全球 库存 功能 合伙人 站点 政策 社会 损失 贾跃亭 财经 评论员 科技 销量 朋友 后轮 电车 无法 生态 张剑 门槛 自驾游 资源 差价 观台 高峰 社交 车龄 理由 原创 宝用 来源 造车 开威马 投资方 三菱 大件 保险合同 时期 平台 落地 买车 事件 储能 家庭 手机

文 | 孙玥 谭露露编 | 刘 狄听闻高合汽车停工停产的消息后，费洲身边下订的朋友都准备退订了。费洲再度感叹自己与新能源车“八字不合”，“现在买电车太吓人了，就是买个玩具。”不久前，费洲驾驶的威马汽车被撞，对方全责，然而车子送去修理厂一个月还没动静。打电话一问，保险公司却回复，“定损价格确定不了，维修缺配件”。最后，费洲自己淘来替换的旧件，又补了1000元差价，才将大件勉强修好，但车门上三处损坏的小件只能暂且搁置。顾旭更是切身体会到车企暴雷前后的售后变化。就在2023年10月，威马汽车陷入破产风波时，顾旭不巧遇到了剐蹭事故。但客服电话打不通，管家说管不了，4S店说公司停产不发配件，修不了。“车在4S店停了好久，我的通勤都成了问题。”等顾旭终于“费了大劲”找三方修理店把车修好，之前“扣车”的4S店已经倒闭了。近日，顾旭再想为车子购买车损险时，保险公司也以厂家不供应零部件、无法定…